“恆能科技”的訴訟鬧劇，非但沒有阻礙天工汽車的步伐，反而像一塊投入平靜湖面的石子，激起的漣漪讓“天工”這個名字更加深入人心。
藉此熱度，天工汽車趁熱打鐵，向市場發起了更猛烈的技術攻勢。
距離電池釋出會僅一個月，天工汽車再次召開全球技術釋出會。
這一次，舞臺的焦點是電驅系統。
鎂光燈下，天工汽車動力總成首席工程師埃隆·陳（Elon Chen）站在臺上，身後是巨大的三維爆炸圖。
“諸位，電池為電動汽車提供了強大的‘心臟’，而今天，我們將為這顆心臟裝上強勁的‘四肢’與‘神經’！”他聲音洪亮，充滿自信，“請允許我向大家介紹，天工汽車自研的‘盤古’系列高效能扁線電機，以及‘伏羲’全域智慧電控系統！”
螢幕上即時顯示出“盤古”電機的資料：超過98%的峰值效率、高達20000rpm的極限轉速、以及功率密度遠超行業標杆的驚人數字。
“它不僅更強勁、更安靜，更重要的是，”埃隆·陳頓了頓，指向旁邊一個正在高速運轉的演示臺，“基於‘伏羲’電控系統的精準管理，它可以實現毫秒級的扭矩分配與能量回收，讓效能與效能達到完美統一！”
臺下再次響起陣陣驚呼。
短短時間內，天工汽車接連發布了電池、電機、電控這電動汽車最核心的“三大件”，而且每一項的效能指標都堪稱顛覆性。
這意味著天工汽車已經掌握了新能源汽車最核心、利潤最豐厚的技術壁壘，一個完整的技術帝國已然成型。
技術釋出的同時，位於杭州的產業化佈局也在以驚人的速度推進。
得益於杭州深厚的工商業底蘊和大量閒置的工業廠房，天工汽車的配套體系迅速落地。
在錢塘新區，一座原本廢棄的大型標準廠房被迅速改造。
外部看似平靜，內部卻已是另一番景象：數以百計的工業機器人臂在精準地舞動，無人搬運車（AGV）沿著預設路線無聲穿梭，整個生產線除了少數進行監控和維護的技術人員外，幾乎看不到人影。
這裡是天工汽車的座椅、內飾件和部分車身覆蓋件的自動化工廠。
專案負責人王磊正在向前來視察的蘇寧彙報：“蘇先生，我們充分利用了本地現有的空置廠房資源，大大縮短了建設週期。這條內飾線從裝置進場到除錯完成，只用了45天。全部採用您指定的最高標準自動化方案，產能和一致性遠超傳統工廠。”
他看著流水線上完美復刻的精緻部件，忍不住感嘆：“說實話，我從未見過自動化程度如此之高、生產節拍如此之快的生產線。這些機器人……效率太高了。”
蘇寧微微頷首，目光掃過那些不知疲倦的機械臂，平靜地說：“我們要的不是工人數量的減少，而是品質的絕對可控和效率的極致提升。這只是開始，未來所有的核心配件，都將是‘幽靈工廠’出品。”
“明白。”
……
在緊鑼密鼓的籌備中，時間悄然來到了2015年元旦。
這一天，位於杭州下沙的天工汽車總裝基地，迎來了歷史性的一刻……
首款量產車型，被命名為“喬凡娜A”的純電動轎車，正式下線。
沒有盛大的慶典，只有核心團隊和部分產線工程師在場。
當第一輛流光溢彩、造型優雅動人的“喬凡娜A”緩緩駛下最終檢測線時，現場爆發出了熱烈的掌聲和歡呼。
天工汽車的整車設計師安娜激動地向蘇寧介紹：“蘇先生，您看！我們的喬凡娜品牌採用了‘優雅與力量並存’的設計語言。隱藏式門把手、貫穿式尾燈、以及風阻係數低至0.21Cd的流線型車身，每一個細節都經過了千次打磨！”
她指著車內，“內飾採用了大量可再生環保材料，搭配我們自研的超大中控屏和智慧座艙系統，科技感與豪華感完美融合。”
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