反正有的是人。
工部侍郎親自來視察鐵路進度。
他站在一段剛修好的鐵軌旁,看著那些幹活的囚徒,問身邊的監工:“這段路,死了多少人?”
監工翻翻冊子:“從摩蘇爾到這兒,死了兩千三百人。”
工部侍郎點點頭,“繼續。明年這個時候,我要見到火車通到大馬士革。”
“是!侍郎大人。”監工連連點頭。
……
從摩蘇爾到巴格達的鐵路修通那天,王彥軍去視察。
他站在火車頭上,看著窗外飛速掠過的風景。
那些荒蕪的山地,那些破敗的村莊,那些乾涸的河床,一閃而過。
火車開了半天,到了摩蘇爾。
摩蘇爾城外,是那些礦場。
銀礦,銅礦,鐵礦,煤礦,一個挨一個。
那些礦場上,煙囪冒著黑煙,機器轟隆隆響,礦工們進進出出。
一車一車的礦石從礦井裡拉出來,裝上火車,運往波斯港。
從波斯港裝上船,運回大周。
那些礦工,也是勞工。
有從大周來的犯人,有從當地抓來的反抗者,有從各部落攤派來的名額。
監工拿著鞭子,在礦場裡走來走去。
“快點!別偷懶!”
“想吃飯,就幹活!”
幹得好的,年底能放假回家。
幹得不好的,永遠別想出去。
王彥軍站在礦場邊上,看了一會兒。
慕容延釗站在他身邊,“指揮使,這些礦工,能撐多久?”
王彥軍想了想,“只要飯夠吃,就能一直幹。死了的,換新的。咱們有的是人。”
慕容延釗點點頭。
盛世二十三年,巴格達州的巡撫衙門來報:鐵路網基本建成,礦場全部投產,當地部落九成以上歸順。
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