《網約車司機之AI死亡陰影》第461章 死亡陰影(八)(2)

作者:游泳的小豬·11個月前

好在無人機躲的比較遠,沒有被殃及池魚。

周圍沉寂了能有兩分鐘,暫時沒有發現周圍有其他的知了喪屍,無人機再次飛了起來,這次,它沒有碰到意外,無人機終於飛進了那個巨大的洞穴。

洞穴裡面有些陰暗,洞穴表面並不光滑,十分的粗糙,到處都是喪屍的抓痕,還有很多碎石塊,爛磚頭和變形的鋼筋。

甚至無人機飛著飛著,竟然穿過了一個廢棄的大廳,四處漏光的大廳牆壁上還懸掛著一幅應該是贗品的八駿圖。

無人機停留片刻,觀察了下四周,從一扇大門再次進入了更深處的洞穴。

洞穴蜿蜒曲折,向地下不斷地延伸。

無人機飛行的速度並不快,儘量將洞穴的每一個細節都完整的拍攝下來。

再次飛出了300多米,山坳中的施文就發現,顯示器螢幕上開始出現了訊號的干擾,影像傳輸有些失真。

他馬上操縱無人機向來時的方向飛回了20多米,訊號的干擾這才消失。

無人機懸停在空中,機腹下面的艙門開啟,在洞穴側壁的凹坑中,放下了一個5釐米長的小型信標,用來實現無線訊號的中轉。

同時,洞穴中的能見度已經很低了,散射的光線已經不能到達這個深度了。

無人機只能開啟了夜視模式。

無人機再次向前飛行,這次又前進了280多米,就再次出現了訊號的干擾。

沒辦法,無人機只能再次退回20多米,放下一個信標,然後繼續向洞穴深處飛行。

每隔一段距離無人機就會丟下一個信標。

飛著飛著,洞穴的側壁開始有明顯陰溼的痕跡,無線訊號衰減的速度更快了,這次只飛出去170多米,訊號就出現了明顯的失真。

就這樣,無人機走走停停,期間一共放置了7個信標,每次的信標距離越來越短,最後一個信標的間隔,只有110米。

統計資料顯示,洞穴路線總長度才不到1.2公里。

看來民用無人機的訊號傳輸能力瓶頸十分的明顯,比起軍用無人機效能上差了很多。

不過,北斗城現在使用的,多數都是東拼西湊的東西,基本上把所有末日之前的科技產品功能,都發揮出了百分之一百二十的效果。

現在很多電子產品在北斗城交易市場中的價格並不便宜,很多關鍵的零部件完全可以拆卸下來用作他途,具有很高的價值。

軍用級別的產品現在更是寶貝疙瘩,因為功能強大,使用的時候大家都十分的小心,不容有失。

就像軍團士兵配備的制式槍械,它們雖然很少用槍,但是槍械的保養一刻也沒有落下,所有人都愛惜的很。

像探索天坑廢墟這種未知的探險任務,不可能裝備太好的強訊號軍用無人機,一旦遺失或者損毀,那可都是北斗城的巨大損失。

只有在特別的情況下,軍用級別的裝置才會被拿出來使用,多數情況下,民用裝置要頂在前面。

這架民用小型無人機磕磕絆絆的終於飛出了洞穴,懸停在洞穴的邊緣。

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