《網約車司機之AI死亡陰影》第721章 生化盾構機(2)

作者:游泳的小豬·11個月前

隧道中裂紋密佈,汽油已經滲透了下來,整個隧道充斥著嗆鼻的氣味。

從隧道形成的痕跡來看,應該是和喪屍鼠類似的生物挖掘的。

也就是說,雙城市保衛戰打響的時候,地下還有一群不速之客,準備蠢蠢欲動。

王小強不清楚,最後,這些地下生物為什麼離開了。

但是,考慮到,即將挖掘的隧道,要充分規避這些地下生物的干擾,同時降低施工難度。

最後敲定隧道的深度,在海平面下300米。

這條隧道的初步設計,全長2300多公里。

期間要規避各種火山帶,岩石斷層,地下水道。

可是,王小強現在還沒有收集到巨型盾構機,單靠人力修建,簡直是天方夜譚。

不過,辦法總比困難多,這還難不倒王小強。

3號避難所的資料庫中,就有這種巨型盾構機的結構圖。

盾構機本身的工作原理並不複雜。

王小強用了最笨的一種方法。

那就是把整個盾構機的功能拆解開,拆分成數個部分,

每一個部分,單獨做出對應的配套結構件。

工序最繁瑣的配件,就是直徑50米的,圓拱形的鋼鑄模具。

模具不僅要滿足隧道前期的加固工作,後期混凝土的澆築工作,同時,還要在模具底部放置鐵軌。

最關鍵的盾構機鑽頭部分,用喪屍鼠取代。

為了提高喪屍鼠的工作效率,王小強還特意把來福的等級,硬生生吃到了7級。

而他的喪屍鼠親衛隊,直接都變成了7級的喪屍鼠,挖洞的效率更加恐怖了。

喪屍鼠呈梯形排列,最上面的先挖,一層接一層跟著挖。

挖出的土方,直接被後面的傳送帶,運送到鐵軌的火車廂內,由狼人們拉出隧道。

後續的工程施工隊,用快速固化砂漿,固化隧道內壁,同時用鋼管樁和鋼筋樁,對隧道的地基和穹頂進行二次加固處理。

隨後就是隧道管片的安裝,防水塗料和鋼筋混凝土的澆築。

這一整套設計,就是生化版本的盾構機。

路線的勘探工作,由採奕負責,她的聲波,能夠準確的檢測到各種地質構造。

盾構機的鑽頭是300只喪屍鼠,按照採奕勘測的路線前進。

中間負責混凝土結構件的,是人類,他們多數都是負責指揮,需要出力的時候,都是讓狼人頂上來。

。人狼是還的石土送運責負,後最

。力主對絕的工施道隧條這是,人狼的級7到化進萬多十三

。道足不微越來越值價的在存類人,了樹技科的類人碾始開都面方各在經已喪,想在直一強小王

?嗎路活有還的真類人,後最

。拼一上拼再,人親的邊了為要他,在現至,了話後是都那,過不

。說好還里公幾是只道隧果如

。程工的大浩級超個是可那,道隧的里公0032,是但

。便方更,輸運的置裝、料材等土凝混筋鋼讓,捷便加更,倒傾的石土讓了為

。側兩右左的道隧主到延直一,道隧的角度01條兩掘挖新重,面地在會就,里公05隔每

。構結環套形方的圈迴可,個一形以可就,樣這

。加增大大率效工施,來出側一另從,進側一從輛車

猜你喜歡

同題材或同分類的其他作品。