這些蒸汽機車能在高海拔使用，但功率下降一半。要多用比平原多一倍的機車車頭。
這些高原蒸汽機技術要是用在履帶式推土機和挖掘機、裝載機、壓路機上，用在蒸汽卡車上。就能極大的提高施工效率。
雪區要想牢牢的掌控在華夏手中，這條天路是一定要修的。
至於工人怎麼解決，內地的工人高反就受不了，還怎麼幹活呢。
楊凡已經把主意打到，現在青海這些和他作對的人身上了。
固始汗麾下兵馬五萬，部眾中碩特部二十三四萬，他又兼併了海西蒙古的土默特七部和永謝布部，還有本地一些亂七八糟的部族。足足有四十多萬戶呢。
可見，可以徵發的勞動力不少。他們都是高原生活的人，適應高反。
現在察哈爾人也來湊熱鬧，他們也有三十萬戶，五萬多兵馬。
白利土司和藏巴汗有八萬兵馬，他們的部族沒來，一個在臧區，一個在西康。
這些人可都是不怕高反的勞動力啊。
楊凡琢磨著不僅要打敗他們，還要把他們都給俘虜了。讓他們去修路。
這一下子幾十萬勞動力不就有了嗎。讓閻應元帶著烏斯藏軍當監工。一邊修路，一邊送大師進臧。他們也別放羊了。楊凡管他們吃喝，他們都修路去吧。
這勞動力不就有了嗎。這些人和自己作對，阻止大師進臧，難道不需要付出代價嗎。勞動贖罪好了。
蒸汽機確實高原用不了，一般限制在2000米以下。
超過這個高度功率下降非常快。
但辦法也不是沒有，把阿美和南美洲各國的技術買來，讓烏蘭烏德的廠子和彼得堡的研究所好好研究一下。
搞個高溫高壓蒸汽鍋爐出來。功率不就上來了嗎。
至於蒸汽卡車的動力包，能否搞個高原型呢，不試試怎麼知道不行呢。
在高原地帶，隨著海拔的增加，大氣壓逐漸降低，這會導致水在更低的溫度下沸騰。對於蒸汽機車而言，這意味著在相同溫度下，鍋爐內產生的水蒸汽壓力和體積會發生變化，可能影響機車的功率和效率。可以透過改進鍋爐設計，提高蒸汽的壓力和溫度，以補償高海拔帶來的沸點降低效應。
至於缺氧，燃燒不充分，也不是不能解決的問題。現代渦輪增加技術這麼發達。早不是什麼新鮮玩意兒了。蒸汽機可以強力通風，或者乾脆上渦輪增壓器。保證燃燒的氧氣充足。
而且，高原上就別用煤炭了，這多麼燃料油呢，直接燒燃料油吧。冒點黑煙而已。
這樣，如果可以搞出高原用的蒸汽機，卡車和工程機械就能開上高原了。這條路有了推土機和挖掘機、壓路機，修築就容易多了。
凍土也是大問題，但畢竟是修公路，不是修鐵路，應該好克服一些。後世，修青臧公路時，都是人力為主的，那時候條件差。可見，明末這個時代，只要使用大規模的人力，也是可以修建成功的。
楊凡決定，這次讓王浩和閻應元，不僅要打敗這些敵人，還要把他們大部分俘虜了。改編成築路隊，把青臧公路修起來。
五萬支單發後膛步槍到位後，他們的火力空前強大起來。已經屬於是降維打擊了。對四方已經形成了代差，這是人力不可彌補的技術差距。
王浩他們要是再打不贏，就可以回家抱孩子去了。
? ?今天沒有了
