楊辰就跟著他一步未停，來到了一個名字叫小會客室，實際上裡面已經相當大的房間。
進來之後，楊辰也不拘束，安安穩穩地坐好，露出了放鬆的神色。
這個秘書有點驚訝，感覺這人怎麼這麼不見外，就像回到了自己家一樣。
但還是給楊辰端來了茶水，然後說道：“我在對面的房間，有什麼事可以叫我。”
領導沒有交待，他是不會畫蛇添足亂打聽或刻意表現什麼的。
楊辰在這裡等了一個多小時，好在旁邊有報刊雜誌可以看，秘書也非常負責地給楊辰添水。
步海雲才一臉疲憊地走了進來：“不好意思，今天的會議時間有點長，走吧，咱們回深市。”
站在他後面的秘書十分不理解，這位要說是來找領導辦事的吧，不太象，首先年紀太輕，身上又沒有做生意那種人的市儈味，倒是有點象幹部。
但是要說是幹部吧，他這個年齡，級別能高到哪去，如果再年輕點，他說不定還會懷疑這位是來找領導讓安排工作的呢。
但不管怎樣，領導不應該這麼尊重他。
楊辰和步海雲坐上了他那輛奧迪A6，這也是現在省部級領導的標配，低調而又不失奢華，更主要是，看起來特別穩重大氣。
這是賓士車都無法做到的。
這個時代的奧迪，無愧於它的官車稱號。
看楊辰好奇的樣子，步海雲笑著說道：“小楊，這輛車對你來說，應該不是問題吧，沒必要這麼好奇吧？”
楊辰笑了笑說道：“我不是好奇，這是時代的標誌。”
大概是裝神棍裝習慣了，楊辰不由自主地說道。
步海雲就有點不理解：“就一輛車而已，算什麼時代的標誌。”
楊辰笑了笑，這個時候，不論是誰，都不可能預料到二十年後，華夏的汽車就可以跟國外發展了上百年的汽車工業進行分庭抗禮，甚至還略有超出。
而其中最出色的一家，就出現在深市。
這個時候，大家還瘋狂地迷戀國外車企的發動機呢，瘋狂地吹捧。
特別是對東倭車，愛的愛死，恨的恨死，什麼省油又耐用，開個幾十萬公里不修都是常事，號稱讓你拆開仿製，你都仿製不出來，門檻能高得能讓你勸退，甚至誇張到人走車還在，一車傳三代。
這個楊辰承認，東倭的車技術先進不先進另說，但製造工藝確實先進，這個就保證了沒有大的質量問題，至於用料是照著最低下限來的，這個沒辦法。
只要人家按照國家標準來，你只能說國家標準太低。
那為什麼國家不提高標準呢，因為提高的話，現在那些國產車企就活不下來了。
桑塔納這個在當時不算是太先進的車型，進來的時候，僅輪胎、收音機、喇叭、天線、小標牌等小配件能夠滿足人家的零配件標準，整體國產化率也才只有可憐的百分之二點七。
當時的領導提了兩個要求，一是國產化率一定要達標，兩年後達到百分之四十，五年後達到百分之七十，如果達不到，直接關門，這生意我們不做了。
因為不能實現零配件國產化，等於你實際上就是個組裝廠，所有配件都要進口，消耗了國家大量的外匯。
那個時候各地政府購買桑塔納就跟要瘋了似的，不然的話也不會定價十二萬的車，賣到二十多萬仍然供不應求。
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