“蘇總。這麼早融，合適麼。”
胡昊聽到蘇易的話，疑惑的看著蘇易問道。
林啟華沒有明白蘇易說話的關鍵點，但是胡昊明白了。
之前胡昊和蘇易也不是沒有討論過融資的事情，但是汽車是個重資產的行業，融資很難像網際網路那樣膨脹。
之前胡昊和蘇易溝通的節奏是，商務車如賣的不錯，就準備做轎車，那時候要建新的生產線，必然要融資。
到那時候，商務車經過幾個月的售賣，市場知名度如果開啟的話，那漢江汽車融資的估值也好談。
蘇易聽著胡昊的話，內心也是嘆了口氣。
的確是有點早。
但是漢江汽車現在的情況，資金就是很大的問題。
現在的漢江汽車，還沒有底蘊讓買家預定的時候去預付多少款項。
車輛賣的越多，需要鋪貨的數量就越大，需要墊資的金額也就越多，漢江汽車的經營壓力也會很大。
蘇易想著如果自己再次增資金，那股份的結構就會越來越不平衡。
胡昊現在沒有想法，但以後漢江汽車做大了肯定會有想法。
胡昊和張樺不一樣。
胡昊一手建立的漢江汽車，必然不會希望漢江汽車變成蘇易旗下的子公司。
張樺的樺萊士當然也不希望，但是樺萊士要做大，只能用蘇易的資金。
如果樺萊士用第三方的資金髮展，華食集團必然會掉頭就針對樺萊士。
張樺是聰明人，早就看到了這一點。
哪怕張樺再不想成為華食集團的一部分，但是沒有辦法，面對華食集團這個崛起的西式快餐的龍頭沒有別的辦法。
蘇易看向胡昊說道：
“按照現在的趨勢，我們的造車明顯跟不上賣車的速度，會給我們漢江汽車的經營帶來很大的壓力，現在供應商的貨款不可能一直壓著不給。”
“還有一個重要的因素，如果提前融資，我們可以提前建設新生產線，速度快的話明年初就能用上。”
“我們商務車5月份上市，半年多的時間，逐漸會讓市場對我們的車有所瞭解。”
“如果能夠得到大家的認可，那麼銷售量肯定有一波小高潮，如果我們有新生產線，生產的壓力也會降低。”
“商務車上市之後，我們的研發部門要對商務車設計迭代升級的版本，還要重點放在家用車的設計研發上。”
胡昊聽到蘇易的話，也是陷入了沉默。
現在提前融資，同步建設生產線和新車型設計，是不是有點早點。
商務車的研發生產已經把漢江汽車的技術專家都搭進去了。
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