【先說旅遊。】
【截至兩年前，跑來三峽大壩看稀奇的遊客，加起來正好突破300萬大關！平均下來，每個遊客在這玩一趟，總得花個兩三百塊錢。這麼一算，光旅遊這一項，三峽大壩每年就能進賬差不多6個億！】
【至於航運收入，大家肯定好奇船到底怎麼翻過這水上長城的。】
【秘密，就在大壩左邊的那五道大門——“船閘”。】
影片一邊解說，一邊展示。
五道巨大的閘門，從上游到下游，一道比一道低。
每兩道閘門之間形成一個獨立的水室。
奇妙的是，相鄰兩個水室的底部，是互相連通的。
動畫演示開始了：
一艘大船慢慢駛進了最下游的第五號閘室。
【就像現在看到的，船一進五號閘，後面的閘門就立刻關上封死。】
【泡在水裡的船，因為水的浮力，也跟著水面一起慢慢升了上去！】【等兩邊水位齊平了，四號閘的前門就打開了，船就能穩穩當當地開進四號閘了。】
【接下來就簡單了，重複剛才的步驟，船就能依次透過三號、二號、一號閘室，最後進入上游寬闊的江面！】
【反過來，船想從上游去下游？道理一模一樣，就是倒著來一遍。這個法子，用到的就是咱們常說的連通器】
【原理就是水總是會往低處流，直到各處水面一樣高。整個過壩過程，大概需要三個鐘頭。】
【除了這個五級臺階爬升法，三峽大壩還有個更快的捷徑！】
【在大壩的右邊，裝著一個能扛住一萬五千噸重的超級大電梯——升船機！】
新畫面出現：
一艘船緩緩開進一個巨大的、像澡盆一樣的水槽裡。
水槽開始平穩上升。
【這個超級電梯上面，吊著和船重量相匹配的大鐵塊。】
【船多重，就掛多少配重，一個配重塊重達1000噸，總共有16個！驅動它升降的，是精密的滑輪系統。】
【滑輪的另一頭，就拉著底下這個大水槽。電梯一開動，那16個沉重的大鐵塊開始緩緩下降。】
【它們一下降，大水槽和裡面的船就被穩穩地提了上來！】
【只要35分鐘，就能把船從下游直接提升到113米高的壩頂！】
【靠著船閘和升船機這兩大神器，三峽大壩就能把海拔相差113米的上下游江面給連通了！每年從這壩上壩下跑過的貨物，平均超過1億1千萬噸！】
【光這一項，就給三峽大壩帶來了超過200億的進賬！】
【好了，以上就是咱們世界第一大壩——三峽大壩是怎麼建起來的，又是怎麼運轉掙錢的。各位，看明白了沒？】
……
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