“那當然，電池可是幸福城管控最嚴格的物資之一，緩衝區現在這些車輛，還有來回執行的公交車，本質上都是工務署、是幸福城的資產。”
“而電池是有壽命的，快充次數越多、迴圈越頻繁，報廢得越快，這種戰略級的損耗資源，怎麼可能隨便放開？”
原來不是充電有限制，而是電池有限制！
程野頓時恍然大悟。
穿越過來這段時間，路上除了公交車之外，他很少能看到私家車、貨車。
究其原因，原來是在這裡。
如果能隨便充電，加之緩衝區免電費的福利，車子早該到處跑了。
可現實是，電池作為被層層管控的戰略資源，從生產到損耗都被工務署死死攥在手裡，自然無法放開對快充的限制。
“要是收費，難免就會有記錄，這有點麻煩了啊...”
程野忍不住皺眉，問了聲收費價格。
渡鴉給出的回答讓人咋舌。
好傢伙，果真一點也不便宜，而且收的不是幸福幣，是貢獻點！
每100度電，緩衝區是5個貢獻點，隔離區三倍價格收15個貢獻點，相當於變相將電池損耗成本轉嫁到了充電費用上。
“那這些慢充樁呢？”
程野走到倉庫另一側，目光落在三臺穿越前經常能在出租屋地下車庫看到的普通慢充樁上。
時間過去了八十年，中間又穿插數次末日災變，這種沒什麼科技含量的基礎裝置自然不可能有明顯的質變。
用的依舊是220V常規電壓，30A的電流，能跑到6-7kw。
“這些是檢查站的私人充電樁，專供站內車輛使用。”
渡鴉露出意味深長的隱晦笑意，恭敬解釋道，“想要使用這裡的慢速充電樁，不需要消耗貢獻點，也不需要幸福幣，但需要拿到我們檢查站的許可。”
“這第一臺的許可呢，在站長大人那裡。”
“第二臺的許可，歸副站長大人審批。”
“角落裡第三臺的許可，屬於當前執勤檢查官，例如您現在執勤A區，就有資格使用它，等到換班，資格輪換給交班的檢查官。”
？
搞什麼玩意？
程野愣了下，隨後眉頭忍不住一跳，頓時感覺自己的段位還是太低了。
怪不得說權利才是男人最好的醫美。
他孃的，設定這套規則的人還真是個天才，陰的沒邊了。
先以三倍價格的快充豎個“合規標靶”，讓工務署挑不出毛病。
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