江夏待在辦公室裡等著電話響起，可惜這電話像是被拔了線一樣，沉默得有點反常。
倒是走廊上傳來一陣細細的腳步聲。
呃，是不是惹禍了，要不要等通知？
江夏一時不知道怎麼辦，算了，先把剛才想的坦克發動機草圖畫一畫吧。離心機什麼的，聽師父的口氣是已經弄好了的。
越俎代庖的話，反而不美。
把筆記本上記載的某種鋼材配比成分記錄大致抄了幾個引數下來，放倒一邊。
攤開空白圖紙，江夏試著將開始在小吉普車上思考的發動機構想隨手畫了畫。
越畫越覺得，好像二衝程比四衝程更有搞頭嘞。
不考慮燃燒不完全，或者機油合著燃料一起燒的不利因素，就結構簡單，量大管飽這一點，完全能吊打四衝程的發動機。
再套一套江夏的單元分析法，同等排量下這二衝程的功率居然比四衝程的能大40%以上，而且體積最起碼能縮小30%！
這麼強的嘛？我是不是算錯了！
江夏頭一次對自己得出的資料產生了疑惑，不行，拿給大黃跑一跑，就現在的這個引數，哪還用考慮什麼油耗和環保的問題。
省下來的空間，如果不想著人員駕乘的舒適性，那完全可以加大油箱嘛！要是加了燃料儲備後，坦克的行程能夠與現在的引數保持一致的話，那成本最起碼可以降低10個百分點嘞！
不過，想起自己在五對輪上面的感受，原本豎起的呆毛又垂了下去。
哎，現在這個顛簸度就夠難受了，要是換成自己的這種方案，五對輪掉的就不止是外掛裝甲了，說不定連炮管子都能抖下來！
本來老毛子設計這款坦克的時候，就一直把這東西和它裡面的車組當成消耗品來弄的，一切都是引數達標就行，舒適度什麼的，等你活著回來再說吧！
那，再改改懸掛？
雙向液壓減震器，再加上連桿獨立懸掛？不行的話，再加上同軸摩擦減震器？後面再配上幾個限位器？
江夏興沖沖的又畫了一堆草圖，越畫越覺得不對勁。
咋搞得越來越複雜了，為了消除震動，新增這麼一大堆的配套裝置，這個坦克越來越難造了喂！
不說其它的，就是那個平衡軸都不好造了，不採用強度極大而且不會發生彈性形變的特種鋼材，分分鐘給你來個“懸掛擊穿”！
嘖，再議吧！
等各礦場都用上了工業機械，那特種鋼材的產量就能提升了，產能爬坡，急不得……
江夏把圖紙推到一邊，也沒升起動用掃描器的心思，只是又把注意力拉回到了發動機上面。
後世好像有種方法，透過改變氣缸的構型，來增加發動機的穩定性的，就是一下子想不起來了。
不著急，時間還多，再好好想想。
想一想的江夏就進入了理智狀態，連辦公室門被輕輕推開好幾次都沒注意到。
門口一位風塵僕僕的工作服男人有些急切，對著大老王小聲道：“同志，這個事情真的很急！”
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