離得近了還真看不出來，這個呆毛崽的能量這麼大的嘛？
怪不得海軍大佬去陪大大佬視察，還不忘專門搓一枚徽章出來給他……
就在江夏接過水杯，準備緩一口氣時，那部數字電臺的指示燈突然又急促地閃爍起來，伴隨著一陣清脆的鈴聲。謝參謀立刻示意小張接聽。
小張拿起話筒聽了片刻，臉上露出一絲詫異，隨即捂住話筒，轉頭對江夏說：“江工，是‘空警一號’機組，一號通訊員要和你直接通話！”
江夏一怔，這麼快就找到了？
他立刻重新坐直身體，接過話筒：“我是江夏，請講。”
“小江工！我是通訊員小李，我們又並肩作戰了！機組正在執行例行巡邏任務，剛接到基地轉來的緊急命令，已經立刻改變航向，全速趕往目標海域！”
呀，怪不得反應這麼快，敢情你們一直飄在天上的啊！
“情況緊急，辛苦你們了！油料還夠嗎？”江夏知道那四臺渦槳-6可是名副其實的大胃王。
“放心吧江工！”小李的聲音充滿幹勁，“油量足夠支援本次任務！就是……嘿嘿，要是咱這‘空警一號’能有個空中加油站跟著就好了，弟兄們恨不得天天在天上盯著，那才叫過癮！”
通訊頻道里隱約傳來機組其他成員一陣輕鬆的笑聲，顯然對這次臨時的緊急任務並不牴觸，反而充滿鬥志。
“空中加油站啊……”
“對了江工，正好跟您彙報一下！上次在魔都無線電四廠進行技術升級後，新換裝的訊號處理模組表現非常穩定！
雷達的雜波抑制能力明顯提升，對大型水面目標的探測距離和識別精度比之前測試時又進步了一截！這次任務，正好是檢驗新傢伙成色的實戰機會！”
哦！我說怎麼空警一號最近都停在魔都這邊了。
還真是把無線電四廠這個巨無霸給忘了，上次蘭英博士說對光刻專案進行了技術轉移，想來就是轉移到了這邊吧。
可別說你們對這個廠陌生，現在市面上難求一臺的五燈電子管收音機就是他們做出來的。同時凱歌品牌下，那些收音機及電視機……
751艦用導航雷達雷達也是他們做的。甚至於現在這臺雷達就已經安裝到了躍進號身上。
可以說，“躍進號”正是當下華國尖端工業成果的集大成者。從船體結構到核心裝置，全是國產技術的結晶。
江夏當初說它是 “國之重器”，一點都不誇張。這本該是一次完美的對外展示：向世界證明中國能自主造出萬噸巨輪，能撐起遠洋運輸的脊樑。
可記憶裡躍進號的沉沒，給我們帶來的是 “面子” 與 “裡子” 的雙重重擊。
表面上看，事故後的保險理賠似乎在一定程度上對沖了直接經濟損失——根據記錄，倫敦保險市場最終按全損賠付了104萬英鎊，由於賠款金額甚至略高於建船成本，在財政賬面上反而形成了十幾萬英鎊的“盈餘”，這筆款項在交通部的檔案中被列為“非貿易外匯收入”。
然而，真正的重創隱藏在賬面之外。
首航即沉沒的悲劇，無疑是對當時華國造船業信譽的一次沉重打擊，堪稱“面子”與“裡子”的雙重挫折。
國際輿論場上，小本子和龍蝦佬等地的媒體持續報道“華國首艘萬噸巨輪首航觸礁”的訊息，使得華國航運業的形象嚴重受損。
這一信譽危機迅速轉化為實實在在的經濟代價。
事件發酵後，國際租船市場針對華國運輸的期租費率應聲上浮約5%。據估算，華國的租船公司因此每年需多支付高達200萬美元的額外運費。
更嚴重的是，部分航運合約甚至開始加入所謂的“China-flag exclusion”條款，實質上將華國籍貨輪排除在某些高階航運業務之外。
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