他原本以為江夏只是懂點電子和機器碼，沒想到在焊接工藝上也這麼精通，而且句句都戳在要害上。
他心裡清楚，江夏說的是對的，自己確實是按老經驗辦事，沒考慮到特種鋼的特性。
人前顯聖成功的江夏臉上帶笑……
別以為這小子這麼全面。
他之所以能對答如流，全靠之前在“百家論壇”上，與窩在四九城擺弄電子束焊機的際鑾老師深入探討過這套維修方案。
士陸老師的這些問題，灑灑水啦！
什麼？
你不認識際鑾老師？
好吧，還記得那個笑話不？
親戚：“學啥專業呢？”
學生：“焊接。”
親戚：“哦！挺好！我修車鋪缺人，月入八千，包吃住！你要不要考慮下？”
學生：“……我不太會焊車。”
親戚：“我就知道！上學偷懶了吧！說說你會焊啥？”
學生平靜回答：“核潛艇、航母、要是運氣好，過兩年還能去焊空間站的密封環。”
這位老師，就是那種“高考七百分，進校就失蹤”專業的創始人級人物！
表面焊鐵，實則焊國運。
……
士陸老師心裡已經認同了江夏的方案，但面子上有點掛不住，被一個小輩在這麼多人面前說得啞口無言，老臉往哪擱？
人在江湖飄，臉面最重要！
有著特殊經歷計程車陸老師眼珠子一轉，計上心來。
焊接的具體工藝是小事，他真正頭疼的是另一個大問題。他沒說明這關乎到他正在秘密參與的大黑魚論證專案，只是裝作不經意地，把專案中關於總體結構的一個棘手難題拋了出來：
“假設，我是說假設啊，我們要造一條新的大船，水下潛航的。為了追求更快的水下速度和更靈活的機動，需要採用一種水滴形線型，但這就帶來了一個矛盾：指揮台圍殼（帆罩）與艇體的連線處，應力會異常集中。
尤其是高速轉向或遭遇不均勻水流衝擊時，這個結合部很容易產生疲勞裂紋。按我們現有的計算和試驗，要保證結構安全，要麼極大地加厚該處結構，犧牲重量和內部空間。
要麼就嚴格限制機動時的速度和角度，但這又違背了設計的初衷。你覺得，有什麼根本性的解決辦法嗎？”
看著江夏張開的嘴巴，覺得自己壓了他一頭計程車陸老師開心的笑了。
但，呆毛崽吃驚的卻不是這個。
他只覺得士陸老師的江湖氣太重了點，臉面什麼的，您至於問這種問題嘛？
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