確實鎮住了。
莫雷爾此刻非但不覺得被冒犯，反而覺得眼前這個華國人的傲氣是理所當然的。
天才總是有點怪癖的，他公司裡那些頂級的工程師，脾氣比這難打交道的大有人在。強者有資格享受世界的特殊對待，不是嗎？
他反而因為這份“傲慢”，更確信對方手裡有真東西。
莫雷爾的目光重新落回那沓手稿上，特別是扉頁那行漂亮的花體法文。他盯著那行字看了好一陣，嘴角甚至微微勾起。喲，有心了，還特意用了法文。
“仰望星空……嗎？” 他低聲用母語重複了一遍，眼神有些悠遠。真好，這個比喻。他們這些投身航空事業的人，誰不是仰望星空的孩子呢？
只是有些人看著看著，就只記得腳下的泥濘和利益的算計了。
向著離開的江冬揮揮手，莫雷爾這才小心翼翼地把整沓手稿從袋子裡抽出來。
他翻開第一頁。
跳過了封面，跳過了前言，跳過了目錄，直接翻到技術摘要部分。這份東西與其說是商務檔案，不如說更像是學術論文。
摘要先於條款，道理先於生意。短短幾百字，描述瞭如何在異構機載計算機系統之上構建統一的軟體執行環境，使航空電子軟體的開發可以脫離具體硬體平臺，實現跨機型、跨代際的複用。
其中提到的“硬體抽象層”和“標準化服務介面”兩個概念，讓莫雷爾這個在航空電子領域摸爬滾打了二十年的內行，瞬間看到了在高盧現有各種雜亂機載計算機體系上實現統一軟體平臺的曙光。
方案的系統性、大膽程度和超前的設計理念，比三角飛行公司內部任何一份技術路線圖都走得遠。
富爾先生站在窗前，把窗簾掀開一道縫，看著那輛吉普車的尾燈消失在中山路的盡頭。
“莫雷爾，這個人你認識？”
莫雷爾沒有抬頭。他的目光釘在第四頁的系統架構圖上，喉結上下滾了一圈。“不認識。但他手上的東西值得我們認識他。”
富爾先生把窗簾的縫合上，轉過身。“那個小女孩叫他王叔。”
“不重要。”莫雷爾把手稿輕輕合上，紙頁嘩啦響了一聲，“重要的是他手裡有完整的技術方案，而且他願意拿出來談。”
莫雷爾翻開第三頁，指著框圖中間那個被江夏特意留白的引數，手指在空白處輕輕點了點，“先生，這份方案的系統性遠超我們的預期。那個技術負責人，他對航空電子軟體架構的理解，至少比我認識的任何人都超前十年以上。”
“不……可能，更長……”
富爾先生沉默了一會兒。“兩百萬美元。”
嗯，確實不便宜。現在一架全新的波音727噴氣客機，還沒交付呢，預訂價就要四百多萬。
而他們的驕傲，快帆系列飛機，這價格足夠買下一架嶄新的，甚至還能剩點錢做內飾升級。
可這份方案值這個價。為了確保它能精準命中高盧人的痛處，江夏提前做了不少功課。
那些關於“快帆”航電系統短板的細緻分析：航電裝置分散、介面標準不統一、各子系統之間通訊靠硬接線，換個感測器供應商就要重寫一半的飛控程式碼……
這些情報的來源，自然是木蘭他們在外頭輾轉多方整理回來的。不得不說，論壇這玩意兒，真好用。
江夏的方案用C語言寫一箇中間層，把硬體差異封裝起來，上層應用只跟中間層打交道。看起來是層薄薄的面紗，可要透過這層面紗看清後面的路，需要極深的計算機軟體功底和對航空電子系統的全面理解。
