“第一，燃油轎車絕大部分技術，尤其是中高階的技術，基本上都掌握在櫻花國、鷹國、徳國、琺國等國家的車企手中！”
“我想要涉足轎車領域，必須開闢一條新的賽道！”
“電動轎車無疑是一個十分不錯的選擇！”
“第二，電動轎車與燃油轎車相比，存在著不少的優點！”
“其一、電動轎車的動力系統比較簡單，動力的核心部件就是電動機！”
“所以，電動轎車的維護成本比燃油轎車低一些！”
“其二、電動轎車比燃油轎車更加容易實現智慧化，提供十分智慧的功能！”
“比如自動泊車、自動導航、智慧駕駛、語音識別與互動、遠端控制、車聯網服務、智慧照明、智慧座艙等等智慧化功能！”
“這些智慧化的功能，很難在燃油轎車上實現！”
“其三、未來隨著鋰電池技術的發展，鋰電池的成本比燃油的成本低，電動轎車日常使用的成本比燃油轎車更低！”
“其四、電動轎車不會排放尾氣，對環境的汙染比燃油轎車小一些！”
“當然，鋰電池也會給環境帶來汙染！”
“但這個不是重點，重點的是，以我的推測，未來西方發達國家為了限制其他國家，尤其是華夏的經濟發展，將會在環境保護上動手腳！”
“而我們搞電動轎車，就可以避免西方發達國家的限制！”
陳浩解釋道。
他說的西方發達國家未來會在環境保護上動手腳，限制其他國家的經濟發展，指的是碳排放和碳中和！
西方發達國家搞出來的碳排放和碳中和，並不是真的為了保護全球的環境，或者說這不是主要的目的！
它們主要的目的是為了限制其他國家的發展，尤其是華夏！
因為許多的不發達國家，還沒有實現工業化！
而工業化需要消耗大量的煤炭、石油等資源！
消耗這些資源會排放大量的二氧化碳！
西方發達國家早就已經實現了工業化，並且將許多高能耗的低端資源轉移了出去，對於煤炭、石油等資源的消耗減少了許多！
所以，西方發達國家搞出了所謂的碳排放和碳中和，逼迫其他國家減少煤炭、石油等資源的消耗！
如此一來，就限制了其他國家的工業化程序！
其中，碳排放一個主要的來源就是燃油轎車！
如果發展電動轎車，就會減少對燃油的消耗，減少碳排放，實現碳中和！
因此，未來華夏肯定會走上新能源車（包含了電動轎車）這條路！
陳浩發展電動轎車，是順應國際趨勢、順應國家大勢！
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