“嗯。。。商飛算一個，他的919客機中12%會用到碳纖維複合材料，而到後面929，這個比例將達到52%。
威力就是商飛的碳纖維供應夥伴！
之後便是常規市場部門，產品包括魚竿、碳纖維腳踏車等等，這一部分約佔了產能的六分之一。
加上軍方的訂單，估計達到了威力產能的82%，剩下的不到20%是國外客戶，比較雜！”
刑天快速心算了一下。
“領航員空間站”按照各種材料需求總量來計算，碳纖維以及各種複合材料佔比約為1%。
看著佔比不多，但是空間站大啊，3000萬噸規模，這1%就是30萬噸。
這威力的產能遠遠不夠。。。
刑天搖了搖頭，他換了個角度問道，“威力的產能現在在全國跟世界上是一個什麼位置？”
張總馬上驕傲地回道，“全國第一，世界第三！”
“世界第一是誰？”
“島國的東麗，它的全球碳纖維產能達到了10萬噸，第二名是棒子的TAKET，產能約為8.5萬噸。”
刑天聽後皺了皺眉，怎麼都是亞洲國家。
拿起桌子上的產品目錄，刑天直接略過了前面的中低模量碳纖維產品。
而是將視線聚焦於後面的5J\0J這一主要應用衛星航天器的頂級碳纖維上。
太空環境惡劣，要想給“領航員”提供無與倫比的輕盈度跟尺寸穩定性，碳纖維規格上沒得選。
“張總，在這一碳纖維型別上，咱們龍國還有其他的工廠能生產嗎？”
張總拿過去看了看後搖了搖頭。
“據我所知沒有，5J以上屬於高模量碳纖維，這在國際上都屬於嚴控產品，之前西方國家都不會對我們出口。
咱們以前都是降低要求，用6J這種中高模量的碳纖維代替應用於無人機，航天產品中。
這不20年全國工業大摸底，我們威力就被摸到了嘛。。。嘿嘿嘿，所以才成為軍工精工聯合企業之一。
當時挺嚇人的，普查工作沒過去多久，我們的工廠就被軍隊圍了。
下來一首長，二話不說上來就直奔生產車間。。。”
張總倒是老實，什麼都“交代”得清清楚楚。
就連當年自己怎麼被摸出來的都說得如此詳細， 刑天一邊聽一邊開始犯愁。
“領航員空間站”現在還未正式啟動，他跟宇宏亮現在做的工作也算調研的一部分。
清查全國的工業底子，看看建造如此龐大的太空專案能不能撐得住。
只是沒想到，宇宏亮的臨時起興反而讓刑天意識到一個問題：碳纖維的產能問題可能挺嚴重的。
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