在距離藍星4光年外的三合星穩定軌道上，中間粗大兩端呈環狀階梯縮減的蜂巢塔構型的銀色建築如一顆小行星一樣懸浮在漆黑宇宙環境中。
進入塔內後，負責建造比鄰星船塢基地的幾位總工馬上迎了上來，雙方簡單寒暄幾句後，吳老跟刑天等人便在他們的帶領下來到塔內部的電磁交通系統樞紐站。
上車後，眾人相鄰而坐，列車很快發車。。。
“武總工，作為這個基地的總工，之後麻煩你給老首長介紹一下基地塔的幾大核心區吧。”
聽到刑天的安排後，武總工馬上點頭。
“各位首長，那我們就從這個電磁交通系統說起，基地塔建設有接近200公里的環線交通網，基本將基地經緯點全都囊括進來了，相當於整個基地的神經脈絡。
這裡的列車跟火星的超真空電磁列車略有不同，雖然也是直線電機產生的磁場推動列車前進。
但基地內的軌道全部用超導材料製成，這樣保持車廂連結部件的慣性補償，確保整個線路在執行的時候沒有任何震動，最大程度上減少列車管線對整個基地剛性的影響。
其他部分大體跟火星上的差不多，包括樞紐站、車門、閘機都是智慧感應系統，自動掃描虹膜資訊完成安全身份驗證。
運輸網路全部由中央控制室的AI排程，執行間隔精確到毫秒，確保高峰運輸1000人的效率。。。”
“比鄰星基地的規劃駐站人數是多少？”吳老突然插了一句嘴。
這個問題武總工並不清楚，負責幕後規劃的太空署龐司令代為回答道，“2.5-3萬人。”
吳老聽後點點頭。
列車這時候繞過天幕來到塔型基地的外圍，遠處一片面積龐大的圓柱體建築群出現在眾人面前。
吳老估算了一下它的單體體積，高度約有20米，這些高大圓柱體像工業森林一樣一眼看不到邊。
“這是超級電容陣列，負責儲存來自奈米光伏系統轉化來的電力。
南門三合星星系擁有充沛的光能，我們的基地外殼創新的使用了納米光伏覆蓋層，以第二能源供應體系完成對整個基地的電能供應。
當然，基地主力能源體系還是以第三代氦三聚變能源為主體，奈米光伏+超級電容的能源體系只是補充，佔整個供應體系的30%。。。”
武總工化身比鄰星船塢基地的解說員。
配合著並不算太快的列車速度，他開始重點介紹由8座相互連結的環形軌道艙組成的生活區。
“生活區所在的位置就是蜂巢構型中間直徑最大的那幾組，其中最寬的居住艙直徑達到了3公里，居住艙軌道由巨大的複合軌道組成，最內層的軌道透過自轉產生的離心力模擬重力環境。
這不是復古，而是基於能源最最佳化方案的慎重選擇。
你們或許看到了，這裡跟其他的太空站不太一樣，更像比斯坦基地的建築格式。
我們沒有采用常規的太空艙，而是用更接近我國住宅區的樣式在打造整片生活區，實際上生活區裡有很多生物，它們大都是從比斯坦星移植而來。
更接近藍星的生活環境、資源迴圈利用系統、水回收裝置還有天幕組成的空氣發生/淨化裝置，壓力平衡系統等等。
這些負責的系統共同組成了這顆鑲嵌在比鄰星星系的超級機械堡壘。。。”
武總工說著看了一眼掛在天幕中的第四顆“星星”，然後才做了總結，“如果沒有三千公里外的無畏級戰略母艦，這裡肯定會成為人類工程史上的一個奇蹟。”
“。。。。。。”
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