木工坊裡，好幾個跟著熊木一起“加班”的工匠，正圍著一輛馬車和兩條平鋪在地的軌道，在做一些檢查。
“族長你看，這就是你當初畫出來的軌道，我們按照圖紙製作了出來，”熊木指著地上的軌道，跟熊洪講著他們這幾天的工作情況，
“一開始我們發現，這種軌道底下要不固定的話，車輪很容易就會與軌道的擋板進行碰撞，一不小心就會把軌道給碰壞，甚至是車輪直接開出軌道。”
“然後我們便想到在這兩條軌道中間加裝一根橫木，這樣就相當於把兩條軌道連線到一起，就像鋪在地上的梯子一樣。這樣一來，雖然輪子和擋板之間還是會有一些碰撞，但次數少了很多，而且輪子即便撞上，也很快會在擋板的阻擋下，回到正確的地方。”
熊洪看了看正“躺”在地上的軌道，點頭稱讚，“很好，能根據實際情況做出調整，熊木你的技術水平也越來越高了。”
熊木嘿嘿一笑，大大咧咧地接受了熊洪的誇讚，接著說道，“不過這樣的辦法也有個問題，就是中間的橫木，橫在地上，很容易讓拉車的牛、馬等牲口絆上，一不小心就容易發生意外。”
熊洪聞言也注意到了軌道上那一根根橫木，確實如熊木所說，這些牛馬在拉車的時候，還要抬腳躲避這些橫木，著實是太難，別說牛馬，光是熊洪看著，也覺得密密麻麻的不成樣子。
除非可以將這些拉車的牛馬給訓練一下，再將這些橫木按照蹄子抬起、落下的間隔安裝，否則還真有可能發生絆倒的風險。
“那你們有什麼辦法解決？”
“有兩個辦法，一個是繼續用這些橫木，不過在放置橫木的地方，往下挖，將橫木給埋起來，這樣就相當於走在平地上了。”
熊木指著不遠處有個明顯挖掘、填土痕跡的地方，“還有一種辦法，就是兩條軌道下面各自鋪設橫木，起到固定的作用。”
“唔……第二種的話，花費會更多吧，而且效果應該也不怎麼好。”熊洪想了想，又在腦海中回憶了前世關於軌道的一些記憶，不管是木軌道還是鐵軌，都是用枕木將兩條軌道固定的，同時枕木也承擔車輛的重量，這樣的設計，一直用到他穿越回來之前，所以這種辦法肯定是有他的優點。
而第二種方法聽上去就有些不靠譜，這不就是相當於在地面上固定兩條平行的軌道嗎？互相之間是獨立的，很難起到整體的效果，更別提進行載重了。
“沒錯，我也準備跟族長說，我們要採用第一種辦法，”熊木有一種“英雄所見略同”的感覺，接著說道，“只要往下挖二三十釐米就能把橫木給埋起來，然後將軌道鋪在上面，再用釘子給固定住，就能承載車輛行駛了。”
熊洪突然間發現了一個問題，“你們鋪設的這種枕木——橫木，是圓形的嗎？”
熊木被這個問題問的一愣，反應過來後立馬回應道，“是啊，圓形的只要從樹幹上鋸下來就行，族長的意思是……”
“你們可以試試將這些枕木給修整成方形的，稍微將圓木的側面給削掉一些，這樣鋪在地上，與軌道的接觸面就更大，自然承重的效果也就越好。”
熊木恍然，正如族長所說，原先用的圓木，只不過在一小塊地方與軌道相接觸，雖然也夠用，但長久以往，必然會損壞上面的軌道。而用熊洪的辦法，底下方木的承載面積更大，分擔的壓力也就越多，更能延長軌道的使用壽命。
“如果換成方木的話，雖然工序更復雜一些，不過用起來會更好，”熊木興奮地說著，“這樣原本只能釘上一枚釘子，現在就可以釘上兩枚，軌道和枕木之間的連線也更緊密，不容易出現鬆動的情況。”
熊洪點點頭，既然熊木理解了，那就好說，接下來交給他就行。不過他今天來不僅僅是提出這個枕木形狀的，還要看看有軌道和沒有軌道運輸的區別。
“族長你看，現在是沒有軌道，我們用一把這樣的弓來觀測拉動這輛空車所需要的力量。”
熊木拿著一把經過特製的弓，這把弓要比武器級別的弓要大上近一倍，光是當做弓弦的繩索就是手指頭粗細的麻繩。
將弓弦掛在車輛轅木上，熊木說道，“只要觀察弓臂的彎曲情況，就能比較出使用力氣的大小。”
雖然大家不知道拉力大小如何具體觀察和計算，但聰明的熊木還是根據拉弓時候，弓身的形變程度，想到了用這種簡單的辦法來比較力量的大小。
“因為是空車，這把弓足夠測量，要是裝載滿，光靠這把弓是不夠的，我還要在弓臂上再綁上兩根木料。”
為了更精確地測得有無軌道的區別，熊木這次沒有讓牲口來拉，更沒有讓族人推拉，畢竟這些力氣的大小無法觀測，而且大小很有可能不同，還不如用同一把弓的形變來進行比較觀察更直接。
這也是熊洪最近在思考的一個方面，就是對各種單位的精細測量。
不過眼下不是去跟熊木討論這個的時候，現在主要還是看一看軌道是否可以減少拉力。
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