陳辭繞著公交站溜達了一圈，見到了冒著冷風擺攤的小販，也旁聽了不少八卦趣聞。
確實如辛迪所說，今天去傭兵之城的人八成都是奔著淘寶。
所謂淘寶倒不是為了獲利，而是想找一些自己能用又便宜的二手貨，順便逛逛集市湊湊熱鬧。
這麼說吧，在公交大廳找十個人問，得有九個半不相信自己能撿漏。
過了領地回收點和傭兵小隊兩手，東西的價值普遍有限，想要從大堆大堆雜物中撿漏，難度比在潘家園古董攤撿漏還高。
陳辭轉了半晌，滿足了好奇心，便招呼辛迪前往檢票處。
公交站與西面火車站一樣，都是透過蓋亞終端線上購票，然後由蓋亞分配車次。
理論上只要注意好自己的車次與時間，並不用在公交站等待，不過大部分人對於公交這種新生事物很好奇，還是願意提前過來排隊體驗。
公交站目前投入使用的只有四輛車，每輛的極限載客是三十人，運力極其有限。
外城坎區距離傭兵之城只有幾公里，加上人工排程，可以保證七分鐘一班，排隊也不會太久。
陳辭和辛迪沒有提前買票，但兩人都是萬惡的特權階級，點開終端跟蓋亞說一聲，就得到了下趟的車票。
並不是所有前往傭兵之城的人都選擇公交車，恰恰相反，只有少數人選擇體驗新奇，大多數還是步行。
省下買車票的十點，可以在傭兵之城與特色美女喝一杯了。
…
“傭兵之城到了，請乘客帶好物品下車。”
“車速不慢但終點太近，屁股還沒有捂熱。”陳辭評價道：“總感覺錢花的虧。”
公交車在北堡出關時略微減速，其餘時候基本維持在四十公里每小時，全程也就五六分鐘，短的可憐。
十貢獻點大約相當於藍星三十元的購買力。
這麼算下來，車票可不便宜。
“票價高是因為公交車生產成本高，監察部有執政廳的預算表，十點已經是微微虧損。”辛迪解釋道。
陳辭點了點頭，話鋒一轉道：“辛迪，你先去辦理入籍手續，我在傭兵之城逛逛再過去。”
說罷，遞過去一個揹包。
辛迪應聲接過，向北走去。
陳辭則跟著淘寶遊客閒逛起來，這是種新奇體驗，與從天空騰雲而過截然不同。
遊玩之餘，他也在默默觀察傭兵之城的治理情況。
治安、衛生、城市氣質，這些都要融入其中才能見到真實，專項檢查是見不到的。
“作為華夏人，檢查和開會簡直不要太熟。”
陳辭懷念式吐槽，想當初為了迎接檢查，他上學時可是經常大掃除。
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