“這麼牛？”葉衝笑了笑，“V8？不對，至少16缸吧？”
“呵呵，”歐如也顯然沒忍住，笑了一聲，接著說道，“我說過，這不是汽車，更不是8缸、16缸那樣的垃圾裝置。
你最好不要侮辱我的智商。”
“不，歐先生，”葉衝笑道，“在我的印象裡，很多大卡車才是直列六缸的，而重型越野車，甚至是不少坦克都只有8缸，能達到12缸就非常非常牛逼普拉斯了。”
“那是機械，怎麼能跟球船相比？！”歐如也沉聲說道，“我說過，球船是源石＋電＋氣血的插混動力，動力提升與動力源的供給成正比，沒有向上的限制，至少從設計上來看是這樣的。
用缸數來形容它，太低端，也不準確。
好吧。
我簡單解釋一下。
源石動力是透過源石反應堆進行動力輸出。
這個反應堆……
解釋起來比較麻煩。
你可以理解為是一種新世界最高階的核反應堆。
只要能保證源石的有效供應，它的動力輸出將是非常可怕的，遠超我們的想象。”
“歐先生，我可不可以理解為核潛艇，”葉衝笑道，“呵呵，或者核動力航母？”
“……”歐如也停頓了一下，“這個不一樣的，不過，你願意這麼想也沒毛病。”
“呵呵。”葉衝的心中洋溢著興奮和激動。
“電動力，相對好理解一些，”歐如也繼續說道，“帝國車企的新能源汽車大多都有電動力結構，說簡單點，就是電池——動力電池。
不過，球船上的動力電池可不是帝國車企的那種貨色可比的，是一種叫做永電機的設計。
關於它的做功原理，我就不展開說了。
那是一種新世界的新電磁理論，既不是鉛酸電池，也不是三元鋰電，更不是磷酸鐵鋰電池，或者鈉電池，以及石墨烯電池等等。
總之，你可以理解為是一種新世界特有的新金屬電池和元磁場的有效結合體。
好吧。
有點複雜。
你只需要知道它幾個最重要的特性就好。
第一，超大容量。
第二，超高KW充電速度。
第三，近乎完美能量回收效率。
第四，條件允許情況下的自發電能力。
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