第361章 再見蛤蟆
庭院寬闊，巨木交錯縱橫，搭建成支架平臺，託舉高聳舟船。
桅杆林立，過往者無不隔開圍牆，抬頭仰望六丈福船的雄闊。
立身於船首下。
木質清幽，桐油焦苦，秋日桂香。
三者混合交織，組構成一種獨有的新生氣息。
工匠們無一例外停下手中活計，目視梁渠繞船一週，踏上尚未刷漆的甲板，挨個艙室檢查構造。
劉全福抓住繩索緊隨其後，主動介紹船內艙室，同時彙報進展與預計工期。
“九月份從您宅上收到材料，我們便按照圖紙搭建福船。
該說不說，梁大人送來的材料切削簡直完美，嚴絲合縫，老頭我幹了幾十年，沒見過那麼漂亮的手活！
做木匠活，最難的其實就是這部分。
剩下的，只需按照圖紙一步步往下做，哪怕不是木匠，換心細夠機靈的一樣能來。
眼下您看得到，主體構架基本建好，只剩下部分地方需要打磨插板，最後再刷桐油，以前當天刷，當天用，十個時辰夠桐油乾的，但那船不下水。
如今不行，桐油完全乾燥、固化，至少要一個曜日期，接下來大頭時間全會用在等料幹上，進度基本是能確定的，所以請梁大人放心，十一月上旬之前，必能完工！”
梁渠非常滿意。
作為河泊所官員，水利需知曉一部分，船隻建造亦要懂得一些。
不說對各類船隻結構如數家珍，至少一艘大船要用多少人力，多少木料，多久完工，全得拎得清，以免日後佈置出荒唐任務。
除去部分用寶材搭建的船隻有所不同，正常造一艘大船，材料，人手充足情況下，保底三月。
《使琉島記》裡頭記載的大舟，從朝廷下令到建造完成，用的時間正是三個月。
不過那是八丈大船，比梁渠的福船要更大一圈。
考慮到劉全福本來不算內行，縱然有河狸幫助，兩個多月能夠完成，已經相當不錯。
“福叔能在十一月交船，比我想象的要快得多。”
劉全福笑道：“多虧河泊所那邊有大師傅幫襯，九月份提供不少人手，親自指導經驗，否則說不得要手忙腳亂一陣。”
梁渠轉身：“大師傅？什麼大師傅？”
劉全福怔住：“大人您不知道？”
梁渠搖頭。
“婁應極，婁師傅！不是說河泊所裡每個七品以上官員，朝廷皆會派造船師傅幫忙建造自己的專屬船座嗎？大人不知？”
有這種事？
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