但這隻能保障糧食的運轉，民船、商船基本無法通行。
“隨著大明國力的日益強盛，北京城和周邊人口會增加，這就需要大量的物資抵運北京，
無論是從通州碼頭走陸路也好，還是走大通河也好，在日益龐大的需求上都滿足不了了。
只有兩條解決方案，一是幾個研究研究出朕說的那種用蒸汽機帶著數十個馬車日行數百里的機械車，轉運自然不在話下，
二是恢復通惠河在成祖遷都前的水量。”
我的天……
眾人心中驚呼一聲，臉上滿是無奈之色。
這個想法自皇帝去陝西請王徵出山的時候就講過，蒸汽機倒是弄出來了，車廂也是有的，前進也能前進。
但兩個弊端，一是速度慢，二是所過地面都得塌陷。
想要投入使用，至少數年內是不要想了。
如果說這個機械車還有實現的可能，那麼恢復通惠河大明建國前的水量幾乎不可能。
大明一朝修了那麼多次，也只能走走糧車而已。
別說這七個水庫不在一個方位，就算是在一個方位，那水量也不夠。
七個水庫的水量是三億立方米，通惠河一百六十四里，寬五十米，自然水流下，水深不足一尺。
問題是整個通惠河的落差達到了十二米，否則當年郭守敬在修建時也不會在上面設定十一處二十四座閘壩了。
即便是用了閘壩分段以及加上現在的水量，整體的水深可能都不足一米，走剝船還行，標準漕船很勉強，蒸汽機商船就不要考慮了。
而元朝通惠河剛開通時，元世祖忽必烈從上都回來，路過積水潭（今什剎海），看到舳艫蔽水，龍顏大悅，給郭守敬記了一大功。
這兩者相差的不是一點半點。
皇帝既然提出來了，那不會不知道想要恢復通航所需的水量，但現在皇帝依舊提出來了，那皇帝所說的兩座水庫的庫容得多大？
難不成一座水庫的容量都要達到三億……甚至更多？
水庫是要利用地勢優勢，庫容量的一半都得挖走。
人挖、挑抬、牛犁鬆土……運到壩面再鋪開等等，一個成年男子一天一方半的土是高強度的體力勞動了。
哪怕是動用火藥開炸土和流水線配合、馬車拉等等，每人每天兩方半是極限，可成本也要翻倍了。
假設徵調五千人，那麼一天就是一萬兩千五百方土，一億五千萬方的土得一萬兩千天。
人數再增加十倍，也得三年多的時間。
五萬人專職挖水庫，耕地怎麼辦？
一念至此，眾人頭皮都發麻了起來，皆是驚恐的看向了皇帝。
這一下子，不止是戶部、工部的尚書了，連範景文、傅宗龍等內閣大臣都頭皮發麻了起來。
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