“就算是蒸汽機車能達到火箭號的速度和載重，那運輸能力和成本可能比不上水運，否則後世那種技術條件下，國家也不可能還在開挖三大運河。
所以，等不等的到蒸汽機車的商用，水運都是第一選擇！”
崇禎心中嘀咕著，雖然沒法算成本，但常識告訴了他水運的優勢。
“安靜！”
範景文低喝了一聲，待群臣緩緩安靜了下來後朝著崇禎行禮：“陛下，臣等各抒己見，利弊得失皆已陳明。
此事耗費錢糧人力甚巨，又關聯京畿安危、邊防民生，不知聖上心中已有何種決斷，臣等恭聽聖諭。”
聽著範景文問自己，崇禎只得收起心中的思緒，緩起身走到木板前：“這裡面是三件事兒，
一是通惠河蜿蜒解決落差問題，讓商船直抵大通橋；
二是該不該收費和收多少的問題。
三是這麼多的貨物京杭運河能不能滿足的問題；
收不收費的暫且不說，畢竟在三大水庫完成之前，一切都是空談。
我們先看看蜿蜒的問題，運輸量的多少跟需求是有關係的。
如果說北京城和周邊所需的物資的量遠小於蜿蜒河道的運輸量，那蜿蜒不蜿蜒的無所謂，畢竟你就算是運輸再多，消耗不了也沒有意義。
反之，才能決定蜿蜒不蜿蜒的問題。
其次，如果說需求量甚大，那是不是有其他的解決方案來代替蜿蜒河道的方法？
我們先討論第一個需求量的問題！”
崇禎提筆在木板上寫下了一行字，隨即看向戶部尚書李待問：“李愛卿，你來說，朕來補充！”
“是！”
李待問上前兩步提筆開始寫到道：“諸位大人應該清楚，運河的主要作用是保障漕糧的通暢，民用和商船等都要為其讓道，排在最後。
先說說漕船，主要包含四大項。
第一項，漕糧，每年是四百萬石，這是供給北京城官員、禁軍等食用、祿米以及補充北京城附近幾個重鎮軍士所需，剩餘才會流向市場。
第二項則是白糧，優質白粳、糯米，主要用途是俸祿、祭祀用糧等，每年在二十萬石上下。
第三項則是土宜，包括絲綢與紡織品、瓷器、茶葉、糖、紙張、竹木等等，這些是隨漕船運輸，
成化年間每船十石，萬曆增至六十石。總得算下來，隨漕船北上的這些土宜在一百五十萬石以上，最多不會超過兩百萬石。
第四，貢品、白銀等等小項的，至少不會超過十萬石。
說完漕船後我們再來說說民船，運河上的民船數量常態是八千到一萬兩千艘，巔峰時期的萬曆年間，一萬兩千艘到一萬五千艘，
陛下登基這些因為大旱運河部分航段缺水以及蒸汽機的緣故，漕船數量大大減少了。
為了保證不會翻船堵塞河道以及沿河縴夫的情況，每船定額是兩百五十石到三百五十石，取平均值三百石。
