“哈哈，船上開著車，江上開著船！”
陳莉站在渡輪上，開心看著運送兩輛軍車，不時趴在輪渡邊緣護欄上，看著下方滔滔不絕的江水。
現在國內橫跨長江的，只有武昌的長江大橋。
1955年興建，57年完工。
長江兩岸流傳著這樣一首民謠：“黃河水，長江橋，治不好，修不了。”
民國建立幾十年，始終沒能在這裡建立一座現代大橋。
當時武漢三鎮每日依靠輪渡和木筏子來往的人數高達11.5萬人次，每年水上遇難人數平均在300人以上，給當地人民造成的經濟損失更是驚人。
新社會建立以後，把建立大橋，確保南北運輸通道暢通，實現京廣鐵路聯線，全國物資運輸網路成型當成了最重要的工程之一。
而上海這邊問題就更復雜。
這裡靠近大海，入海口江水鹽分較高，橋樑長度又長，工程難度極高。
所以，到了2004年才開始克服了工程難題，2009年通車執行，讓上海有了向北的快捷交通幹線。
現在嘛！
北人南下上海，輪渡是唯一工具！
陳昊他們不是第一次坐船，但是第一次看到這麼大的大江，坐在上面還挺興奮的。
陳鋒坐在船頭上，看著前方的城市。
和後世高樓大廈林立的上海，東方第一大都市不同，現在的上海也就是比四九城好一些，還不如香港。
上海標誌性建築東方明珠也沒有修建，這裡的建築多數還是殖民者留下的小洋樓。
“你想好去哪些地方嗎？”張海杏拿著一瓶汽水問道。
陳鋒去黑水城，剩餘的十二瓶汽水，全都被張海杏拿走了，和張海客私底下瓜分掉。
陳莉、胡八一、陳昊和王胖子也不虧，一人一塊北宋時期的金牌。
黃金在宋代作為一種重要的的支付手段，有多種形制，比如金葉子、金牌、金鋌等。
金葉子和長金牌基本都是一兩重，短金牌重量通常為長金牌的十分之一。
四個孩子已經從閻解成的事件知道黃金的價值。
一塊一兩重（差不多四十克）的金牌，換在黑市裡面，可以換到800塊錢以上。
至於張海杏怎麼在憲兵、考古隊注視下悄悄截留部分，陳鋒根本不會問。
以張海杏的手速，想要拿走一些東西，誰能發現。
“我沒來過，你要是熟悉的話，就帶我們四處轉轉，特別是黃河路。”陳鋒著重說道。
“行，不過現在的黃河路沒有民國時期熱鬧了，好多大酒店大廚被分派到四九城、廣州等大城市，不再是那個中西大廚雲集的遠東第一城市。”
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