師父的話，讓我想到了王陽明的致良知，一切還是取決於心。
但這顆心要怎麼把握，只能在日常生活中靠自己去慢慢體悟。
這一年，中國工人在新加坡幹了一件轟動國際的大事兒。
新加坡交通公司的100多名中國司機，在同一天請病假，導致新加坡不少地區的公交線路癱瘓。
起因是他們對工資的加薪幅度不滿。
新加坡的乘客，除了講華語，也有人會用到英語，可能還會摻雜馬來語和印尼語。
這對新加坡和馬來西亞人來說，就是日常用語。
但中國司機英語一般，馬來語和印尼語基本不會，再加上對新加坡路線不熟悉，而新加坡的乘車費用又與距離有關。
中國司機有時可能會因為給乘客算錯車費或語言溝通不到位，導致乘客的滿意度偏低。
所以，同樣都是做司機的工作，中國司機的底薪，比新加坡人和馬來西亞人的低。
後期的加薪幅度，也比他們小。
罷工事件的導火索就是，在新一輪的加薪通知中，馬來籍司機加薪275新幣外加年終獎，而中國司機只加薪了75新幣。
這是否構成國籍歧視，我們不好評判。
我們中介的工作內容，只能保證工人的工作內容和薪水與面試時一致，到點兒發工資。
至於其他額外的，比如加班費有多少，獎金有多少，加薪幅度有多大等等，都要看公司安排，中介干涉不了。
司機對同工不同酬不滿意，要求與馬來西亞籍司機同樣的加薪幅度。
被拒絕後，他們便消極怠工，暗戳戳的商量大家一起請病假。
最終因影響到了公共交通，被定義為非法罷工，5人被判刑，20多人被遣送回國。
哪怕同工同酬的要求合理，透過罷工的手段也很難達到目的。
萬一其他行業也都有樣學樣，那新加坡就亂了，畢竟有一百多萬外籍勞工。
何況，新加坡之所以請外籍勞工，就是為了節約勞動力成本，同工同酬很難實現。
所以一頓折騰，最終也沒能爭取到與馬來西亞籍司機同等的待遇。
但是這件事情對我的觸動很大。
幹一樣的活兒，應不應該拿一樣的薪水？
如果不應該拿一樣的薪水，那對工人不公平。
如果應該拿一樣的薪水，那對僱主不公平。
僱主請外勞的起因，就是因為便宜。
工人入境新加坡之前，就己經談好了薪水。就算合約期內不加薪，也是合理合法的按合同辦事兒。
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