顧小夢也知道自己這次可以返回北方，李紹義在中間費了多大的力？包括第七十二師的編制文書在內，都被軍政部卡了一下子。
所以回到北方之後，肯定得讓李紹義看到自己的作用。
“你不跟我們一起返回北方？”
顧小夢聽李紹義話裡的意思，好像還要在金陵呆一陣子。
“從北方來的時候，我原以為日本人的進攻會很快，所以我在金陵的時間長不了，但現在我有一個更好的想法了，得跟金陵各部門重新商談一下。”
既然有運輸機了，那就必須得利用起來，李紹義現在要增強自己的話語權，建設一個民航公司，這可是這年代的稀罕玩意兒。
現如今的國內航空業，只有一家航空公司在運營，那就是國民政府交通部跟容克漢莎航空合資成立的歐亞航空。
李紹義來分一杯羹，也是因為這其中的利潤太厲害。
就拿北平飛天津的航線來說，單程票價要一百八十塊大洋。
飛魯東島城的就到四百六十塊大洋，飛浦江的就到一千塊大洋。
李紹義的飛機和油料等於沒成本，不管是有幾個客人，咱可都是白賺的。
當然還有另外一點，建立起通達全國的航空網路，一方面可以擴大自己的影響力，另外一方面可以賺取豐厚的利潤，當然還有最重要的一點，那就是可以幫自己鍛鍊飛行員。
這可是一舉三得的事情，當然這樣的事情現在僅存在於李紹義的腦子裡，如果要是想開始運轉的話，必須得跟中央各部門合作才行，而且還得分出一部分利潤去，要不然的話你就幹不成。
當李紹義說出自己的想法之後，不僅僅是顧小夢傻眼了，旁邊的李思貝也有些吃驚，您這個腦子果然跟普通人不一樣，竟然想成立一家航空公司。
現在國內除了歐亞航空之外還有國航，這背景和資本都深厚的很，歐亞航空的總股本在五百萬大洋以上，但是現在早已經達到千萬大洋了，這是一般人能投資得起的嗎？
不過想想李紹義在北方乾的事兒，不知道搶劫了日本人多少，尤其是北平城外豐臺軍營的那一次，可以說是賺的盆滿缽滿，倒是也行。
“你們這都什麼眼神兒，我這麼做也是為了發展國內的民航業，各路大員到處跑，一張一千大洋的飛機票，對別人來說或許比較貴，但對這些人來說不值得一提。”
李紹義所說的絕對是實話，現在各路軍閥南來北往的，大部分還是乘坐火車，如果要乘坐飛機的話，主要也是因為當地沒有航線。
七八個小時能幹的事兒，誰願意在火車上晃了好幾天？
更何況在火車上還要經過別人的領地，如果你跟當地軍閥關係好的話，那倒是不需要擔心，可如果要是關係不好的話，來回心都提到嗓子眼兒，鬼知道會發生什麼事。
飛機雖然也出事兒，但是跟地面上這些危險比起來，機率實在是太小了。
“話雖然是這麼說，但我們國內能夠坐得起飛機的人還是不多啊，你的規模不要太大了，如果要是規模太大的話，容易虧本兒。”
李思貝雖然不知道李紹義準備投入多少架飛機，但是按以前李紹義幹事的那個特性，幾十架飛機肯定少不了。
“這倒也不至於，如果要是人不夠的話，咱們可以運送貨物呀，比如說很多緊要的檔案，從北平到浦江，找個人坐火車送過去，幾天的時間都拉倒了，飛機一天就可以到達，只收他們五十塊大洋，有的是人願意給。”
吳振奎馬上想到了另外一件事情，歐亞航空他了解一下，大部分的利潤來自於貨物的運輸，成百上千的大洋，有些人花不起，但幾十塊大洋一封信，他們還是能花得起的。
現在歐亞航空的很多貨運運輸，已經是排到一個多月以後了，可想而知這市場有多大。
“我們的價格還可以低兩成，搶他們的客戶完全沒有問題。”
李紹義豪橫的說道。
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