這在幾年後的mini車型上，只能算是智慧化普及的標配。
可放到現在，那就是絕無僅有的！
配置這個東西，終歸是要看市場。
而市面上入門最低配的燃油車，連娛樂大屏都沒有，倒車影像更不可能具備了。
鄭國昭人都看傻了！
“啊？！”
“你們這車還有倒車影像……”
王景明又道：“嚴格講也是閹割版的倒車影像，因為沒有采用車規級攝像頭和訊號線，大屏的重新整理率也才40hz，實際倒車下來是有四分之一秒左右的延遲，也算是成本控制下的妥協了。”
車規級的攝像頭和雷達協議，就不是幾十塊錢能搞下來的。
但受到了許易的啟發，研發部門也是改變了策略。
將功能完成度，放在更高的優先順序。
先做出來，總比什麼都沒有強。
而且。
也不知道是什麼原因，他們內部在研發除錯的時候十分順利。
除錯協議盒的時候靈感頻出，最終出來的產品表現力，竟然比預計要強不少，否則按照原有規劃，這個延遲起碼在半秒以上。
“可以了，真的非常可以了！”
說實話。
鄭國昭深吸一口氣。
這個新車的配置放在普通汽車上可能不算什麼，但放在目前微型車的市場…
只能說恐怖如斯！
妥妥的高科技壓制啊。
放在目前的微型車市場，就好像大家都是殘疾人，還杵著柺杖呢，你突然搞出個輪椅來，這不是犯規嘛！
“許總，我冒昧問一下，這臺車你們打算的市場定價是多少？”
鄭國昭不禁問。
同時在心裡合計起來。
按照這個配置，除了續航比頭部那兩家短個一二十公里，其他的功能都是遙遙領先。
當然了。
最恐怖的還是這個外觀設計。
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