說實話。
在諮詢了法律顧問後，盧卡斯已經不願意再管這種小事了。
一方面是追究起來太麻煩，其次對方還很聰明的做了專利規避。
而且下沉市場的代步車，甚至連正式的汽車、機動車都算不上。
他後來查了一下。
國內這種俗稱的老頭樂，雖沒出現在正規工信部名錄裡，卻在相關法規裡有所記載，即是“旅遊區代步車”、“工廠代步車”、“封閉園區特種車輛”這一類別。
這也是為什麼國家沒有將其徹底禁止生產的原因。
只是。
上次的影片裡，僅僅只出現了一臺高仿車型。
當看到這次發過來的影片畫面時，盧卡斯有點繃不住了！
整整一排“寶寶巴士”！
外觀就像孿生兄弟一樣。
全部盜用了他們車型的相關專利。
而且根據影片裡的內容，這還是出自好幾家不同的品牌廠商。
在消費市場上的總計月銷量，已經超過了三四萬臺。
毫無疑問。
這類車型氾濫起來，是有損他們品牌的形象的。
“發生這種事，真是令人困擾……”
盧卡斯嘆口氣。
講道理，他有點不想管。
但現在都到這個份上了，好像不管也不行了。
就在他內心很無語之際。
又有一名職員走進來。
“總監，廬州一家線下經銷商向我們內部提供了一份資料，說是有一位不願意透露姓名的粉絲人士，線上下收集了近期這些高仿老頭樂的侵權證據，並打包成了檔案給發過來了。”
盧卡斯一怔，“線下經銷商？”
他們作為大陸保時捷銷售總部，自然是和各大一二線城市的直營線下經銷商聯絡緊密，包括有些特殊情況，以及一些限量款的進口車型出現問題，回國返修也是要經過總部這邊。
但線下經銷商，從來只管賣車和售後，怎麼可能去收集這種東西？
還有這名不願意透露姓名的粉絲人士，又是什麼鬼？
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