所以。
鄭國昭絕對在這方面繼續大力耕耘，親自對接廠商，壓價選品，爭取讓那些不購買他們車商城選品的車主，內心都產生一種“不買就是虧了”的感覺。
“有你我放心。”
許易點點頭。
品牌生態是一個需要長期深耕的地方，他也沒指望一下子起飛。
或者說，能達到目前的這種效果，已經算很起飛了。
車主群體認同度都這麼高的，盈利也相當穩定，還要怎麼樣？
你總不能指望，那些不買星辰汽車的人，也跑過來購買他們車商城裡的東西吧？
……
下午。
許易又開會處理了兩件事情。
第一是有關於“雲服務”的開通。
下一款車他們主打的是初步智慧化，以及二十萬的錨定價位。
除了車子本身的硬實力外，軟體實力也要開始鋪墊了。
要說智慧化的基礎——
那麼毫無疑問，就是“遠端控車功能”了。
每臺車都要增加“車載T-BOX”硬體，用於後臺系統和手機APP通訊，實現手機APP的車輛資訊顯示與控制。
最基礎的“遠端控車功能”，其實就包含了以下功能——
——遠端解鎖開關車門。
——遠端開關車窗。
——遠端開關空調。
——檢視車輛定位。
——車輛故障提醒。
…
別看已經是非常基礎了。
但放在當下的汽車市場，那是妥妥的“高科技優質功能”啊！
舉個最普遍的栗子吧。
類似bba和二線豪華等合資巨頭車企。
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