第203章 極星手機電芯下線
黃永強發了一條針對性的微博。
凱美瑞是廣汽豐田旗下主營車型之一，佔據二十萬中高階轎車銷量市場，燃油和混動配置都賣得不錯。
線上下渠道緊俏的時期，常常要加價。
廠家和經銷商吃得滿嘴流油。
營銷口號也是一成不變。
已經宣傳洗腦十幾年了。
需要改嗎？
根本一個字都不用改！
穩定。可靠！經久耐用！省油！
偏偏華夏的基層人民吃這一套。
配置差點不要緊，穩定就行了。
加速慢也不要緊，省油就行了。
加價提車也不要緊，省油能省回來。
現在還有混動版本可以加倍省油。
再加個兩萬不過分吧？
據不完全統計。
今年的第八代凱美瑞，某些地區終端渠道加價超過2。5萬元。
要是不捨得加價和選配。
那你就等吧，等三五個月。
願意加價就三週提車。
這就是購買現狀。
然而。
3月出現的星辰S7，徹底改變了這一局面。
其強大的競爭力，竟然在發售短短的兩個月時間裡，躋身進了合資車稱霸的領域。
搞得凱美瑞和多款合資車型受到了衝擊。
其中最顯著的改變。
凱美瑞的統計銷量雖然沒變，卻明顯加不動價了，訂單統計連續兩個月有下滑趨勢，在大城市—
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