第284章 失血的魅族
針對許易的想法，吳新宙則給出了更詳略的建議。
「許總，靠面積堆C陣列堆算力不難，但現階段咱們可以上手先嚐試。」
他笑著說道：「只要架構上支援2:4結構化稀疏，確保在目標功耗下能長期跑滿，64TOPS峰值也是可以比擬到128 TOPS的。」
稀疏算力和稠密算力，亦有高下之分。
自研晶片這個想法在經過討論後，得到了智駕部門郎鹹朋。李力耘。周鵬這幾名核心成員的支援。
對智駕而言更可控的系統效率是無可比擬的，自研晶片能直接適配模型演進，同樣的功耗下跑出更高效TOPS，降低內部延遲……
這都是長期競爭優勢。
除此之外，吳新宙也有一點自己的野心。
那就是打磨一套能夠實際落地。蓋壓全球的商用自動駕駛演算法模型，以及能夠承載這套模型的獨有晶片平臺。
這麼一來。
他們所做的這套軟硬體融合的自動駕駛平臺，能真正在全球擴大影響力，搖身成為一家出售ai自動駕駛方案的巨頭供應商。
這個路線在他看來是可行的。
全球搞自動駕駛的頭號玩家。谷歌。通用，包括國內的百度等公司都在採用大水漫灌的方式融資燒錢，砸了很多錢。
現在看上去卻有了飲鴆止渴的趨勢，能燒的資金正在逐年遞減。
想要一蹴而就做出L4太難，就連L3的階段都遠不及。
星辰走的路子更偏向量產攤薄整套自動駕駛系統的研發成本，提前走到了轉化盈利這條路徑，他認為更好實現。
只要銷量夠高，後續的車主都是用真金白銀支撐著智駕的研發。
……
2月10號。
在春節正式到來的前夕，李楠和白永祥再次以洽談電池供應鏈的名義，到訪了星辰集團。
許易接見了這兩位來自魅族的高層，上回他對李楠發出了招攬，沒想到對方還給自己帶來了意外之喜。
說實話魅族最輝煌的那幾年，便是三劍客齊齊撐起來的歲月，現在已來其二。
白永祥在抵達星辰集團時，現場參觀。試駕了星辰L7這臺車。
他心裡驚歎於現在新能源車的發展速度，以過往購買過豪車的經歷，那些bba。甚至更高級別的保時捷。賓利等……
這些車子的螢幕，僅僅只是一個擺設，很多時候還不如實體按鍵好用。
而在星辰的車子上，他真切感受到了各個功能的融合，導航的絲滑，語音的無縫響應。智慧泊車。座艙控制，自動化程度極高。
「許總，星辰的車機是我見過最像手機的智慧系統，它和智慧型手機系統一樣好用。」白永祥抿了一口雲霧白茶，一邊讚歎道。
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