第345章 鎮壓
漢蘭達市場部這邊，經理汪帆緊急調了幾家一線城市重點門店的資料。
華東門店三家裡面，有兩家突然出現了好幾個使用者退意向金的情況。
數量不是很多。
卻是一個令人很不安的訊號。
退意向金在終端門店的日常運營裡不算罕見。
一一客戶等車不耐煩了退，家裡意見不統一了退，隔壁品牌多送兩次保養也退。
但客戶成批次的退意向金，這件事是值得關注的。
類似的事情在去年十月發生過。
起初也只是一線門店有小範圍的退訂。
再過幾天，釋出會熱度傳播了，突然開始有一批接一批的人退訂，就連試駕的也不來了。
最離譜的是，有人在實體店交了五千塊鎖單大定，硬是吵著要退。
各個一線門店起火，網路輿論亂成一團！
那是去年十月的事。
現在坐在辦公室裡，黃永強夾煙的手，微微顫抖。
增程。六座。大沙發————
瞅著理想曝光的宣傳片。
突然感覺那種令人窒息的壓力又回來了。
從星辰L7開始，消費者突然發現一原來花同樣的錢，可以買到六座增程。
空氣懸掛。智慧座艙這些以前想都不敢想的配置。
再看漢蘭達。
2。OT。6AT。織物混搭座椅。機械儀表盤。
這幾個核心配置在市場上，有四五年沒大更新過了。
漢蘭達落地價已經從巔峰34萬砍了六七萬下來，透過各種廠家優惠。減配。
金融免息手段，經銷商利潤大削引發了不少門店抱怨。
再降價和減配，肯定是不現實。
既然不能減配，那隻能走增配路線了。
於情於理，他也不大想這臺車在自己手上垮臺。
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