以前的太僕寺，是朝堂上有名的“燒錢衙門”。
管著全國的馬政、車駕、驛傳，聽起來威風，其實是個填不滿的無底洞。
養馬要錢，買草料要錢，修馬車要錢，修驛站要錢，每年戶部撥的銀子，三分之一進了太僕寺的賬，就這，還不夠花。
那些御史言官一有機會就參太僕寺卿一本，說他“尸位素餐”“靡費國帑”。
太僕寺卿有苦說不出，只能年年遞摺子討銀子，年年被罵，日子過得甚是卑微。
現在大不一樣了。
自從公交車系統鋪開，太僕寺就成了朝堂上的“香餑餑”。
路線一條一條開，車站一個一個建，車一輛一輛往外跑，銀子一箱一箱往裡進。
光是京畿道到周邊幾個府的線路，每個月收上來的票錢，除去司機和售票員的工錢、車輛維修、馬匹草料，淨賺三千多兩。
這還只是京畿道範圍內。
等線路鋪到整個大寧朝，那各地的稅收豈不是翻兩番？
這可都是他們太僕寺的功勞呢。
現在，太僕寺卿走路都帶著風，上朝的時候腰桿挺得筆首，說話聲音都比以前大了三分。
有人私下說，太僕寺這是要變成第二個職方司。
職方司靠礦，太僕寺靠公交車，都是朝廷能下金蛋的雞。
公交車跑得好，其中還有器械廠的大功勞。
器械廠不僅負責造車架，還負責維修和保養。
每到月底，公交車架就要檢修一次。
輪子要拆下來檢查，避震的彈簧要換，車軸要上油。
為了做好售後服務，器械廠裡可是養著十幾個專業維修的師傅，月底專門派往太僕寺幹這個。
這幾年，李大宸和李三煜的成長是實打實的。
專業技能方面，他們現在能脫離謝文這個技術顧問的“柺杖”了。
太僕寺新提出來的幾種車架，什麼山地用的、平原用的、長途用的，他們自己能設計、能畫圖、能打樣，不用再跑去請教謝文。
脫穀機、吹風機、水車、馬車廂、犁耙、播種機、收割機，和許多複雜的農具，器械廠都有專門的生產線和專業的工匠在做，根本不用他們太過操心。
他們現在一邊抓經營推廣，一邊抓創新研發。
兄弟倆配合默契，器械廠的名聲也越來越大。
不光京畿道的商戶找他們訂貨，整個大寧的州府都有人來下訂單。
兩人很樂意接待遠道而來的外地商戶，因為他們沒有忘記自己的初心是什麼。
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