小疆科技，位於郊外的飛行試驗場裡，徐申學正在小疆科技管理層團隊的陪同下，看到了處於原型機階段的大型無人機。
“我們這款無人機，專案代號為X14，也是我們的第十四個載人無人機設計方案，也是目前為止最成功，僅有進入原型機階段的專案，在這之前的十三個技術方案都因為各種技術缺陷而終止研發！”
“X14專案，採用純電能源，一共有個八個旋翼，最大起飛重量為八百公斤，最大載荷能力為三百公斤，最大續航為八十公里，巡航速度一百公里，最大速度可以達到一百三十公里。”
“目前考慮到安全性以及其他問題，專案是以載貨版本進行研發，可以在貨場裡搭載三百公斤的貨物，也可以採用吊裝的方式進行貨物運輸！”
“X14的飛行，全程都有智慧駕駛系統進行控制，不需要人工遙控干預，人工只需要設定起飛點和降落點以及其他必要操作即可，當然，我們也加入了遙控模式，確保可以更好的進行控制！”
“整個飛行控制模組，由機載的智慧駕駛模組，地面控制模組，智雲地軌衛星通訊模組組成，同時也可以融合使用地面運營商的3G或4G乃至未來的5G基站同行通訊。”
“地面控制模組裡，由一個大型的智慧駕駛中心負責處理調控，處理周邊資料，給X14無人機下達飛行指令。”
“但是X14無人機的機載智慧飛行模組，也可以在脫離地面指揮中心後，獨自操控飛行，具備全面自主飛行能力！”
“同時我們考慮到了未來的有人駕駛版本，也設計了一個有人駕駛模組，有必要的時候也可以作為有人駕駛模式，駕駛員直接下達飛行指令，但是具體的飛行操作還是由機載智慧飛行模組來完成。”
徐申學聽著諸多介紹，然後琢磨了一番後：“意思就是，這其實是一架AI無人機？”
小疆科技的技術負責人道：“是這樣的……其實我們一直搞的都是純AI無人機，是不需要各種地面控制或有人駕駛的，乘客坐在上面透過語音指令溝通機載AI，就足夠了。”
“但是純AI無人機目前還存在一定技術缺陷，誰也不敢說就不會出現問題了，同時法律法規方面也不完善，不僅僅國內如此，哪怕是在國內，恐怕也沒幾個國家會批准我們的這個飛機採用純AI的方式來飛行！”
“所以，我們這才加入了地面控制模組以及有人駕駛模組！”
“這個問題和目前的自動駕駛汽車存在的問題是差不多的，隔壁的海藍汽車，其實他們的海藍汽車也能夠做到複雜路況下的全面自動駕駛，但是依舊需要駕駛員……因為法律不許可。”
徐申學道：“法律問題還是要避免的。”
“但是也不能因為法律問題就不做了，法律這些先不管它，先把東西做出來，把技術搞好了就行！”
“不能載人，那就先載貨，慢慢來！”
小疆科技的負責人道：“我們也是這麼想的，如今我們在無人機載貨領域裡做的還是比較成功的，之前我們推出來了載重三十公斤，六十公斤的兩款農用/小型貨運無人機，已經獲得了市場的認可。”
“很多客戶會購買了這種無人機，用於噴灑農藥，或者用於複雜地形，尤其是山區之間的物資運輸。”
“之前我們還嘗試了把無人機弄到珠峰裡，使用無人機在高海波情況下進行物資運輸，取得了良好的效果！”
“為了推廣應用，我們也和一些創業公司進行合資，或投資等方式，扶持了一批農用/貨運無人機的運營企業，用來無人機領域的商業運營，目前市場開拓的很不錯。”
“而我們的這款大型X14無人機，一開始的商業應用也是準備走這一路線，為複雜地形地區提供便捷，廉價的空中運輸。”
“一次運輸三百公斤的貨物，這個運載量也足夠使用了！”
“並且我們的電池還是可以換電池的，電池也可以配置快充，採用多組電池配合迴圈使用的話，是能夠獲得一定的運輸效率的。”
“比使用直升機調運更便宜，也比使用人力，騾馬馱運等方式更便宜。”
“比如部分運營商的一些山區基站建設，電網的輸電線路的電線塔建設就很適合使用我們的這種貨運無人機。”
徐申學一邊聽，一邊看，然後靠近了這架無人機去看。
這無人機的為了方便貨物運輸，複雜地區起降等情況，採取的還是上機翼的方式，中間則是一個比較簡陋的貨倉以及起落將。
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