徐申學舉辦了機器人和X14智慧無人機的聯合釋出會，不僅僅介紹了這兩種產品，而且還讓這兩種產品進行了聯合展示。
X14智慧無人機吊裝著釋出會裡新發布的YunRobotD型在低空中以一百多公里的時速進行飛行，隨後把無人機後，無人機離開，這款六足機器人開始執行預定的複雜地形的作業。
牢牢的固定在狹小的平臺上，然後使用其機械臂進行各種作業演示，包括焊接、切割、扭螺絲等一系列操作。
這款六足機器人，定位上就是一款側重於工業應用的機器人，標配了機械作業高階模式的資料模型……當然，這種售價達到四五十萬的高階機器人，可不是用來什麼取代普通工人的，而是用來執行危險、複雜環境下的作業，比如一些搶修任務等等。
同時為了更好的進行這種高危作業，該機器人除了依靠AI自主行動外，還可以通過後方的遙控裝置進行遙控。
後方的操作人員依靠VR裝置，動作捕捉裝置，體感感測裝置等組成的操控裝置，再加上人機互動系統，用來對機器人進行精密操控。
這一場演示，本來是為了演示X14智慧無人機的飛行效能，同時也是為了演示YunRobotD型的複雜環境下的施工能力。
但是卻是讓很多人看了這一場演示後，生出了不太一樣的想法。
太平洋對岸，美國那邊的一個研究機構裡，不少人瞭解到了X14智慧無人機之後，就有了不少的新想法。
尤其是X14智慧無人機低空快速調運機器人的場景，讓他們看了都想要吞口水……好的東西啊，好想要啊！
這X14智慧無人機，雖然續航只有一百多公里，最大載重不過三百公斤……從這看起來和直升機差距極大，哪怕是諸多輕型的直升機，在其飛行引數也要超過這個標準。
但是這個X14智慧無人機，最大的特性並不是速度，載重，而是低門檻……這破玩意，根本不需要飛行員，可以獨立自主的飛行，撐死了就是再部署一個地面控制中心進行一定的遙控而已。
同時其低空飛行效能也相當誇張……在距離地面只有七八米的高度上進行時速一百多公里的高速飛行，直升機雖然也能做到，但是風險極大。
直升機雖然號稱可以進行樹梢高度的飛行以及執行任務，但實際上這麼做風險極大，因為在距離地面比較低的時候，氣流會變的非常複雜多變。
經常有直升機在低空中飛的好好的，但是突然就莫名其妙的墜毀了……飛行員沒有失誤，也不是機械故障，這就是因為遇到了地面附近的複雜氣流而突然導致飛機失去升力。
但是X14智慧無人機，人家本來主打的就是低空飛行，再加上還有八個螺旋槳，其容錯性遠遠超過直升機，再加上X14的飛行控制系統也是相當牛逼，小疆科技在多旋翼飛控這一塊上，可不僅僅是領先全球那麼簡單，而是超過其他企業至少十年以上的技術差距。
多旋翼帶來的更大容錯性、多旋翼飛機的頂級飛控技術、VT人工智慧飛行系統、再加上海量的感測器，這些集合起來後就給X14智慧無人機帶來了卓越的低空飛行效能……
這讓很多國家的軍方人士看了流口水啊……這玩意，你徐申學拿去做什麼低空經濟那不扯淡嘛……這東西，最適合的地方根本不是在民用運輸領域，而是應該出現在戰場上。
而且低空經濟還存在諸多法律麻煩，不說海外那些國家很難搞，就算是你徐申學自家的地盤上，也不好搞商業化啊。
但是……如果在戰場上，可不需要講究什麼交通法律，追究誰的責任……甚至就連很多人擔心的無人機的飛行安全效能這些通通都不是問題。
這東西就算飛行安全效能再差，也比各國普遍裝備的各種輕型或中性直升機強！
美國那邊的內部機構，很快就搞出來了一個分析報告，認為這種X14智慧無人機，的非常適合用來前線的中短距離的傷員運輸，物資補給等任務，必要時候甚至可以作為人員運輸工具來使用。
考慮到其飛行高度，甚至比傳統的直升機還要更低，其戰場上的生存空間會遠遠超過傳統的直升機，其戰術價值極大。
試想一下，一架X14智慧無人機，在距離地面七八米左右的高度，以時速一百多公里高速掠過……傳統的防空導彈連看都看不到它，更別說打下來了。
就這，人家還能確保安全性，因為人家是人工智慧在飛……只要硬體上滿足需求，那麼人家人工智慧都能飛，高度一百米和高度十米，甚至一米，對於人工智慧而言區別都不大。
這其實也是X14智慧無人機，一口氣安裝了六個高效能雷射雷達的緣故，就是為了實現超高精度的飛行控制。
而相控陣雷達，又能給X14智慧無人機帶來更遠的探測、掃描距離。
高倍數超清攝像頭，則是可以中近距離上的各種資料。
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