《這都什麼年頭了?還搞傳統獵魔?》第222章 沒見過飆車飆到報廢的?(2)

作者:篝火邊的人·10個月前

兩人面面相覷,此時的洛德有些想罵街了。

要知道,洛德好歹還算好一些,畢竟身為一名獵塵者,其肉體強度自然是出類拔萃、首屈一指的。

然而令人匪夷所思的是,那個叫卡爾的傢伙居然連如此重要的維生系統都未曾使用!這簡直太不可思議了!

要知道,那全封閉氧氣面罩可是能夠承受得住超過 9g 的巨大過載壓力啊,而卡爾這傢伙居然膽敢不佩戴它?這不是純粹在拿自己的小命開玩笑嘛!

“放心啦!絕對不會有事的,大不了就是一死嘛,有我陪著你呢,咱倆一塊兒共赴黃泉路!”卡爾嘴裡叼著一根菸,滿不在乎地說著。

同時雙手還不停地擺弄著那輛已經徹底報廢的汽車殘骸。他就像個沒事兒人一樣,似乎對眼前的慘狀毫不在意。

一旁的洛德聽著這話,氣得差點一口老血噴出來。他瞪大了眼睛,看著這個沒心沒肺的傢伙,真恨不得衝上前去狠狠地扇他一個大嘴巴子。

可最終還是忍住了衝動,只是站在那裡呼呼地喘著粗氣。

再看看這輛可憐的車子吧!

它原本引以為傲的非晶態金屬整流罩——那種透過液態金屬極冷冷卻成型、擁有超高空氣動力學效率係數,CD 值竟然能達到驚人的 0.18的,如今已變得面目全非;

而那些特殊元件更是慘不忍睹:原本自修復輪胎系統早已失去了作用,就連堅固無比的鎂合金蜂窩輪轂以及碳化矽陶瓷胎面都未能倖免,全部宣告報廢;

更別提那個內建的微電磁流變液修復單元了,由於急速產生的高溫,它直接短路並燒焦成了一團黑乎乎的東西。

還有那堪稱尖端科技的控制系統,基於冷原子干涉儀的慣性導航能夠實現每秒近千次的精確姿態調整,但此刻卻和整個電子控制系統一同陷入了癱瘓狀態。

預測性駕駛 AI 技術,它不僅配備了先進的雷射雷達和毫米波雷達,更有紅外成像融合技術加持,能夠驚人地提前 1.5 秒預判路面狀況的變化。

不過呢,對於某些人來說,這項技術也只是聊勝於無罷了。

就比如洛德這傢伙,他時不時會開啟神血狀態,一旦進入那種神奇的“子彈時間”,什麼預測都顯得多餘啦,所以這玩意兒對他而言可有可無。

然而,可憐的卡爾可沒這麼幸運咯,他那套原本引以為傲的控制系統早已徹底報廢。

沒辦法呀,誰讓卡爾不像洛德那樣莽撞呢?

此刻的卡爾嘴裡不停地嘟囔著各種抱怨的話語,同時手忙腳亂地檢查起這輛破車的熱管理系統來。

先說那個所謂的變相冷卻裝甲吧,其實就是在車體夾層裡填充了金屬氫化物,透過吸熱相變來控制溫度,其相變溫度約為 800 度。

可讓人崩潰的是,當達到吸熱上限後,這些金屬氫化物竟然不知為何像天女散花一般灑落一地,而且無論如何都無法再塞回原位去了。

再看看那個原本應該大顯身手的噴口可除錯氦氣射流裝置,它本可以將廢熱巧妙地轉化成強大的推動力。

可惜啊,如今這套向量噴氣散熱裝置已然有些融化變形,想要靠它發揮作用簡直就是想都不用想。

說實話,卡爾心裡一直在犯嘀咕,他實在想不通丁無痕究竟是有多無聊、多蛋疼,才會一門心思地去鑽研那種重灌機車輪胎線的速度問題。

要知道,這種輪胎線需要承受高達足足 260 米每秒的驚人離心力啊!

這玩意兒真的是人力所能製造出來的嗎?簡直讓人難以置信!

且不說這個,光是空氣動力學方面,當突破音障時所產生的激波控制就是一個巨大的難題。

畢竟無論從哪個角度來看,其速度都相當於 0.37 馬赫呀!

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