包裕剛先後因為這兩件事，以及他在航運業上的多年經驗，他立刻敏感感覺到全球航運業即將大衰退。
這種情況下，如果環球航運集團還繼續擴大買入更多的大船，或者超級油輪，只能是產生更多的債務。
那麼這種情況下。
包裕剛不得不提出棄舟登陸的策略。
所謂棄舟，也就儘可能賣掉即將不需要用到的超級油輪。
登陸。
則是拿著賣掉那些大船和超級油輪的錢款，除了減少借貸專案外，多餘的資金，自然也就買入香江的物業。
也就是說歷史的九龍倉洋行。
只是現在九龍倉已經被包宇提前吞掉了。
現在包裕剛和環球航運集團也還沒有發現明年將要爆發的第二次石油危機。
一個上午下來。
包宇都在看遊戲包裡面的資料。
他越看是越驚訝。
歷史上，這裡面影響深刻到不少人，除了他爹地包裕剛和環球航運集團，也影響到李加成，甚至包宇的二姐夫吳光政等等。
現在包宇在吞掉九龍倉，和記黃埔後，其實這些都已經算不上什麼。
趙秀貞一個上午都在蒐集那些關於第一次石油危機爆發的資料。
包宇也沒有催促對方，只是讓對方準備好那些資料，到時他得拿回去給爹地看。
。。。
下午的時候。
曹志明過來向包宇彙報收購公司股份的事。
“志明，當時1973年，全球爆發石油危機，你是否還記得？”
1973年的石油危機？
曹志明記得太清楚了，當時香江也剛剛經歷瘋狂牛市，而當時他也是從股市賬面上的百萬富豪，沒有多久就變成了窮光蛋。
期間，全球石油危機嚴重影響到香江的方方面面，不僅僅是樓市大跌，股市暴跌，香江的物價暴漲，維多利亞港的燈光，基本上都是關了，因為香江總督府要求香江上下節約用電。
除此之外，當時最嚴重的是許多工業因為缺乏石油產品，電力，導致許多公司破產倒閉，從而在1975年左右更是導致了20萬人的失業，差不多影響到香江當時上百萬市民的生活。
其中，和記國際也是在那種問題誘發下，最終控股權落入到匯灃銀行的手中。
如今回想起來，曹志明還是覺得觸目驚心。
他之前在明報和信報工作，對於很多問題和資訊要比外界那些普通市民感觸還要深。
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