相互握手打招呼後。
老先生稱讚道：“在我看來，榮家是我們民族資本家的首戶，如今，我們在世界上真正稱得上是財團的，原來只有他們榮家一家，現在則是多了你們包家。”
這一句話，是老先生對於包家人的稱讚和認可。
榮家不用說，近代以來，榮家資產已經遍佈全球各地。
至於包家。
雖然包家人口比不上榮家。
包家父子在包肇龍基礎的發展下，一代比一代好。
特別是包裕剛，現在是世界公認的第一船王，擁有的航運載重量規模接近1800萬噸，雖然在進行棄舟，但是規模還是非常龐大。
不僅整個香江其他航運集團規模加起來都無法和包家相比，連蘇連國內全國商用航運載重量也無法和包家相比。
至於包宇是包家第三代。
包宇憑藉先後收購九龍倉，和記黃埔，香江電燈集團，中華煤氣等公司，其產業也不僅僅是在香江，甚至也是遍佈全球。
就現在來說，包宇掌握到的規模和財富，已經不輸給爹地包裕剛。
也正是因為那樣，在老先生看來，包家從包肇龍再到包裕剛，再到現在包宇，其規模越來越大，甚至比得上榮家了。
得到老先生的稱讚，包肇龍和包裕剛很高興。
老先生又說道：“現在包家航運遍佈全球，國家也在發展造船業，我希望包家能夠和國內在這方面合作。”
現在全球最大造船業是東洋，高麗，特別是高麗發展迅速。
在去年的時候，老先生和六個部門商量後，也希望國內能夠發展造船業。
包家是全球最大的航運業商業老大，自然是希望包家能夠購買國內的船隻。
就現在來說，國內造船技術還是遠遠無法和東洋，高麗相比的。
如果包家能夠買入國內造船廠的大船，對於國內造船業來說，不但帶來資金，也會帶來很大的宣傳。
對於這些，包宇和包裕剛沒有來燕京的時候，雙方已經商量過。
雖然包家在放棄那些十萬噸，甚至幾十萬噸的超級油輪，但是，並不是說就不會再買入其他大船。
再加上，他知道向國內購買大船，對於國內的造船業，甚至工業的意義非常大。
包宇前世，不僅僅是包裕剛象徵性向國內購買了六艘萬噸大船，其三叔包裕星也有訂購幾艘大船。
其實，這是象徵性，代表包家支援國內造船業。
現在不一樣。
包宇知道，不但要支援，而是要大力支援。
雖然包家在造船業和航運業方面，和東洋合作密切非常深。
。始開和礎基的作合國和是則次這
”。船大的級噸萬艘五十買購國向備準們我，的買以可是還們我，面方船大箱裝集在，油級超多很了棄放面方油在團集運航球環們我，題問的氣景不業運航國在現到慮考，業船造的國援支常非是也團集運航球環和人個我，生先老“
？船大箱裝集的級噸萬艘五十
。了行就也徵象，艘幾買夠能家包得覺生先老來本
。船大的級噸萬艘五十買的真還家包，到想沒
。技的面方這有沒還些那噸萬十幾，噸萬十至甚，噸萬幾像，的大更，右左噸萬在是都量重載面方技業船造國在現
。了不買也買想家包是怕
。來起展發和興振業船造國讓以足，了小不也模規那，船大箱裝集的級噸萬是使即，過不
。道說剛裕包住握生先老”。援支和任信的業船造國於對你謝太，生先包“
”。展發的業船造國援支和可認常非是也宇包，生先老“：道說也剛裕包
。援支的宇包自出是多更，船大噸萬艘五十買次一家包次此，來看生先老在，說是就也
。讚稱是更宇包於對生先老在現，顯明很
。人華地本的證份江香有持於屬是還，大長生出江香是宇包知得在，些一慮考要是則他，籍國國Y加經已代年十六剛裕包知得在來原他
。國向偏加更會能可，樣一不是還地爹他和宇包說是就也
。了矣足就這，說來生先老於對麼那
