“老闆，我記下來了。”
也就是說，電力是國內工業發展以及民用最重要的生活基礎之一，沒有電力發展，國內根本無法發展。
此時，薩爾蒙和香江電燈集團的高管，自然也是非常驚訝。當初包宇吞掉香江電燈集團，很明顯，也就是為了今天談的那些在做準備。
“除了電力外，接下來也就是交通。”
“俗話說，路通財通，如今我們回國內一趟還是非常困難，主要還是因為現在國內交通非常落後。而對於國內來說，即將面對的是全球產業轉移，即使這些資本和工廠轉移到國內，如果生產出來的產品，無法及時送到港口，那麼生產再多的產品也是無用的。所以，路通財通是非常重要的。”
“除了我剛才已經談到國內主要深水港以及內河港碼頭開發非常重要的，我要說的正是國內高速公路發展。”
現在， 蘇連，歐洲發達國家，還有東洋，甚至南非的高速公路都發展特別不錯。
其實，老先生前些時間前往東洋，除了被東洋的新幹線給驚訝到外，更多是被東京圈那些高架橋和高速公路也驚訝到。
從包宇前些時間回燕京，前往郊區的八達嶺長城等地參觀，他也就知道現在國內是沒有高速公路的，只有普通的水泥路。
這種水泥路用不了多久，也就變成爛泥路。也就是說，國內想加快發展，特別是在交通這方面，必須發展高速公路，特別是瀝青路鋪好的高速公路。
高速公路？
在座的高管又被震驚到。
“我現在要談的高速公路，主要是三條。”
“第一，是以羊城-寶安（未來的鵬城）-香江這一條高速公路。”
其實，也就是包宇前世的廣深高速公路。
這條高速公路，最早是胡應相在八十年代提出，然後在九十年代修好。
這絕對是是屬於國內，甚至全球最賺錢的高速公路之一。
隨著國內快速發展，越來越多汽車的情況下，大量的私家車和貨車，透過這一條高速公路，每天就像一臺印鈔機一樣。
如果遇到假期，還會出現長時間塞車的情況。
“這是一條黃金通道，如果能夠修建好也是一臺印鈔機。”包宇指著他規劃的廣深高速公路說道。
表面上，這是廣深高速，其實經過羊城，莞城，鵬城三地，這屬於珠三角未來最繁華，最多人口的地方。
“第二，燕京-到申城高速公路。”
這也就是燕京到申城的高速公路，經過多個省市，也是國內車流量，客流量最多的城市之一，也是最賺錢的高速公路之一，這條高速公路超過1200公里，投資資金金額非常大。
“第三，也就是申城-嘉興-杭城-甬城高速公路。這一條高速公路也算是長三角未來最發達的高速公路之一，除此之外也是涉及到我老家甬城。”
也就是說，包宇重點就是這三條高速公路。
包宇前世國內最早開通的高速公路，是1988年10月31日，當時的滬嘉高速公路建成通車。
其實，在包宇看來，這很遲了，除了耽誤當地發展外，到了八十年代那個時間，人工，建築材料各方面的費用都不一樣了。
在包宇看來，如果他要投資國內的高速公路，最先投資也就是這三條。
。高常非是還率報回的資投，利萬本一是而反，險風有沒但不資投樣這
