包宇知道國內長途車最好的時代，不僅僅是一票難求，甚至不需要一個春節也就相當於賺了一輛新車。
也就是說，接下來都是純賺的。
現在即使國內允許長途運輸，包宇知道，國內最大問題還是在治安上。而這也是包宇一種發展方向，也是接下來中華巴士的發展方向。
“除此之外，包家除了已經收購和控股中華巴士，現在已經收購九龍巴士。按照我的想法，接下來，中華巴士和九龍巴士會合併成為一家新的巴士集團。”
在座顏家人，黃熾光，陳日新那些高管既是驚訝，似乎又很正常。這就相當於這次包家收購中華巴士的情況下，同時收購九龍巴士，還是悄無聲息也就收購了。
這怕是全香江，也就包宇能夠做到那樣。
顏成坤已經不知道說什麼。
只能說，他知道自己輸得非常徹底。
整個會議持續了一個半小時。
會議結束。
包宇把會議室交給黃耀南。
“耀南，中華巴士就交給你來管理了。”
“是，董事長。”
黃耀南確實很高興。
包宇，韋理，南希，趙秀貞等人準備離開會議室。
黃熾光主動和包宇握手。
對於這個獨立第三方股東，包宇也沒有說什麼。
顏成坤知道，此次會議結束，包家徹底控股中華巴士，他已經徹底失去了中華巴士，即使現在還保留5%中華巴士的股份，接下來，無論是和中華巴士公司合併，還是和Y國聯合運輸公司合併，他的股份會是被稀釋到非常少的。
如果接下來，包家沒有讓中華巴士公司分紅，那麼他留在那些中華巴士的股份，更多隻是象徵性意義。
到頭來，奮鬥那麼多年，算是全部都給了包家。
包宇等人從中華巴士公司總部會議室下來，在那些記者拍照和採訪下，包宇等人坐車離開這裡。
先往環球投資中心大廈回去。
中午。
在環球投資中心大廈吃午餐。
下午兩點。
林高演已經過來了。
他知道老闆上午去中華巴士公司開會，現在下午則是前往九龍巴士公司總部開會。
香江九龍。
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