星期一。
大清早。
包宇早早和爹地媽咪，爺爺吃完早餐，穿著西服坐車迴環球投資中心大廈。
環球投資中心大廈。
第21層樓。
包宇上來，趙秀貞已經來了。
上午九點。
香江證券監理處突然對外宣佈香江兩大巴士集團停牌交易。
上午九點半。
香江四大交易所正常交易，中華巴士和九龍巴士都停牌交易。
這個訊息，還是引起不少投資者的注意。
上週的時候，包宇已經收購和控股這兩家巴士集團，即使重新恢復掛牌交易，股價已經出現下跌。
沒想到，這一週週一，再次出現停牌交易。
一些投資者還以為是包家接下來要對這兩家巴士集團完全私有化。
但是，他們覺得不太可能。
上午十一點。
環球投資中心大廈總部會議室。
此時，已經來了很多的記者，全部都是香江各大主流媒體報刊的記者，以及香江兩大電臺，香江兩大電視臺的記者，甚至海外駐香江記者代表。
另外一方面。
環球投資公司方面，包括麥理思，南希，趙秀貞，還有中華巴士總經理黃耀南，九龍巴士總經理鄧肇堅出席這次新聞釋出會。
還有Y國電機牽引公司的代表，以及Y國聯合海外運輸公司董事長大衛和多位股東，高管代表出席這次新聞釋出會。
這次新聞釋出會由麥理思負責主持。
新聞釋出會上，麥理思看向在座的記者，先是介紹Y國電機牽引公司以及Y國聯合海外運輸公司方面的負責人和代表後。
麥理思繼續說道：“這次召開新聞釋出會，正是和香江兩大巴士集團和Y國聯合海外運輸公司合併重組的對外重大訊息。”
“經過香江兩大巴士集團董事長包宇先生的同意，和Y國電機牽引公司旗下的Y國聯合海外運輸公司的多次秘密談判，雙方一致同意這次合併重組。”
“第一，香江兩大巴士集團從今日起，取消上市交易，暫停在香江四大交易所上市。”
“第二，兩家巴士集團所有投資者所持有的股票將換成Y國聯合海外運輸公司新股票。”
“第三，Y國聯合海外運輸公司將取代香江兩大巴士集團在香江上市。”
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