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1978年12月25日。
星期一。
今天是西方人過的聖誕節。
在香江來說，這一天也是放假的，屬於公眾假期，包括香江總督府上下放假外，香江四大交易所也停止一天的交易。
包宇吃完早餐，他準備迴環球投資中心大廈上班。離開前，黃秀瑛說道：“Bob，今天是聖誕節，你那三位姐姐和三位姐夫今晚一起過來吃晚餐，你早點回來。”
“媽咪，我記下了。”
黃秀瑛知道包宇在外面有自己的朋友，還怕他去找那些朋友，到時沒有回來一起吃晚餐。
上午八點半。
環球投資中心大廈。
第21層樓。
包宇剛剛上來，剛剛進入到自己的辦公室，已經見到趙秀貞。
“老闆，早。”
“趙秘書，早。”
這段時間，趙秀貞除了正常上班，一直沒有見到老闆包宇的身影，她發現還真的很不適應。如今，終於見到老闆回來，立刻覺得不一樣。
上午九點。
包宇在小會議室，見到了麥理思，南希，曹志明。按照西方人來說，聖誕節就是他們白人的春節，像麥理思，南希等人應該放假，一個聖誕節假期最少一週時間。
不過，麥理思，南希還是正常回來上班。
“老闆，關於Y國海外聯合運輸公司已經和我們的兩大巴士集團重組合並，已經完全談好了。”
自包宇收購香江兩大巴士集團，其後，也就和Y國海外聯合運輸公司的母公司Y國電機牽引公司進行重組談判。
從十月份，十一月份，十二月份，算下來，其實不到三個月。
這段時間確實已經完全談妥了。
其中，按照股份比例，包宇和環球投資公司佔據新的Y國聯合海外運輸公司39%股份，是第一大股東。
Y國海外聯合運輸公司母公司Y國電機牽引公司則是為21%股份，為第二大股東。
剩下其他都是來自香江的散戶，以及Y國電機牽引公司，還有原來Y國海外運輸公司的散戶股東。
原來Y國聯合海外運輸公司市值在30億港幣左右，香江巴士集團市值4億港幣，香江九龍巴士市值5億港幣。
考慮到這兩大巴士集團持有的土地價值，加起來也就有接近10億港幣市值，算下來也就是20億港幣市值左右。
另外，談判期間，麥理思代表包宇和環球投資公司又額外從其他股東那裡購買了一些股份，最終確定現在包宇和環球投資公司持股新的Y國聯合海外運輸公司39%股份，雖然沒有達到控股的狀態，已經是最大的股東，基本上控股了這一家上市公司的管理權和表決權。
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