現在就是國際黃金牛市，但是，這又有多少人能夠把握得住呢？
其他人不知道，現在沈弻和包約翰知道包家父子在香江應該是持有最多黃金現貨的主人。
下午四點。
本來沈弻，包約翰還想繼續和包宇談談。
現在馬可孛羅大酒店一樓宴席大廳的舞臺上，主持人在上面說道：“尊敬的各位來賓，各位同仁，女士們，先生們。今天是環球航運集團1978年年會，下面有請環球航運集團董事長包裕剛先生上臺致辭。”
在座數百位高管，股東，以及家屬鼓掌聲響起。
包裕剛在其他人看著下。
一步一步往舞臺上上去，包裕剛站在舞臺的麥克風面前直接說道：“女士們，先生們，下午好。”
包裕剛說的是英文。
包裕剛的致辭大多和平常其他致辭內容差不多。
不過，包裕剛重點說起幾件事。
其一，那就是在去年，環球航運集團做出非常極其的很重要又很艱難的兩步。
在當時全球航運業看起來還沒有進入真正衰落的狀態，包裕剛主動要求立刻放棄那些超級油輪，包括在東洋訂購那艘40.5萬噸的超級油輪，最後由吳光政代表他和環球航運集團前往東洋處理掉這個訂單。
其後逐步逐步減少超級油輪的數量和載重量。
即使是那樣，現在包裕剛依然還是世界船王，現在包裕剛持有的環球航運集團主要放在其他方面的貨運，超級油輪方面已經減少了很多，這些超級油輪還是租給東洋的航運公司。
基本上，即使全球航運業衰落對於包家和環球航運集團沒有多大影響。
其二，則是出售那些超級油輪所獲得許多資金，一部分償還債務和利息，大大降低了環球航運集團的債務壓力，沒有債務，包裕剛和環球航運集團自然一身輕，環球航運集團的資金流也更加充裕。
大部分資金則是買入和投資國際黃金現貨。
正是這兩步，直接奠定包家在香江大資本大巨頭的地位和基礎。
其實，去年一開始，包宇和包裕剛提出棄舟方案，當時環球航運集團以蘇海文等為首的頑固派，他們認為包家主業是航運業，不能那樣出售便宜那些超級油輪。從現在的證明來看，足以說明包宇的眼光是真的非常厲害。
“在這裡，我得感謝我的兒子包宇，是包宇當時提出一定儘快出售那批超級油輪，避免再次像1973年爆發的世界石油危機那樣。”
許多人的目光看向包宇。
包宇坐在那裡，反而有些顯得不好意思。
包宇知道，即使他沒有提出來，他爹地包裕剛反應速度也是很快的，還是會棄舟登陸，只是相比起歷史上，包家沒有能夠吞掉和記黃埔，也沒有在國際黃金暴漲的時候，能夠買入到更多黃金。
“在這裡，我還要感謝匯灃銀行董事長沈弻先生，總經理包約翰先生對於包家和環球航運集團的大力支援。”
。。。
包裕剛在那發言致辭。
其後，發表完後，在場鼓掌聲響起。
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