香江總督府大門大開。
當包裕剛的勞斯萊斯專車，包宇的黑色平治轎車分別停下。
父子倆從車上下來。
門口外的警衛已經認出包家父子。
包裕剛父子在門口等了一會，看到總督麥理浩以及總督夫人和秘書等人出來迎接。
“包爵士，包少，終於見到你們了。”
總督麥理浩夫婦和包裕剛，包宇相互打招呼。不過，包裕剛還覺得奇怪，為什麼總督麥理浩突然稱呼他為爵士？
事實上，在1976年，Y國王室為表彰包裕剛在香江以及Y國，甚至全球航運業做出的巨大貢獻，授予他為KBE勳章。
從這之後，包裕剛在香江的稱呼很多，包括包先生，包董事長，包爵士，包博士，包船王等等。
其中，稱呼最多還是包船王。
而現在包裕剛突然聽到總督麥理浩稱呼他為爵士，確實有些奇怪。
一行人往裡面進去。
而麥理浩夫人接受包家父子送的禮物，也是非常高興。
來到裡面的客廳，麥理浩先詢問新建國際機場的事。
新建國際機場是這些年以來除了香江地鐵投資外，最大的一次投資，而且，包家父子是負責人，又是最大的股東，現在香江總督府和麥理浩都非常重視。
“總督先生，現在新建的國際機場有序進去，爭取在下一任總督上任前，第一期一定能夠開通的。”
“包爵士，希望吧。其實，我也希望能夠主持新的國際機場第一期開通。當然，也要注重工程質量。”
歷史上，為什麼新的國際機場修建一直拖拖拉拉，歸根到底除了太古故意在阻止外，還有就是當時的形勢不一樣。
現在不一樣是包家聯合其他三十多個資本共同出資金，這資金充裕的情況下，工程還是非常快的。
按照麥理浩應該是在1982年卸掉總督職位，算下來，還有三年多的時間。
三年多時間是否能夠開通新的國際機場第一期？正常情況下，按照原來香江那些工程的效率，當然很難。
但是，現在不一樣，充足資金，又是包家的工程隊來負責，包宇覺得還是可行的。
雙方聊完新建國際機場的事。
麥理浩看向包裕剛，包宇說道：“包爵士，包少，我得提前恭喜你。”
提前恭喜他？
包家父子不解。
“還有三天，也就是週六的時候，也就是女王的官方誕辰日，屆時，將會正式公佈今年獲得授勳的名單。包爵士在1976年已經被女王授予KBE，而這一次包少也會被女王授予E。”
實際上。
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