雖然憑藉其龐大的產業，依然壟斷香江各大行業，實際上，也就是在吃老本而已。
而在包宇看來。
香江從發展到巔峰，到衰落，甚至被隔壁發展三十多年的鵬城給追上，在他看來有它自身的原因，有很多人為的因素。
其中，受到97的影響，受到國內和國外的影響。
再有，正是那些英資和華資帶頭遷走，導致香江很多產業都出現空心化。
其三，就是以地產業，金融業，服務業為首，這種屬於畸形產業，如果香江還是以這三大產業為首，創造還是走上他前世香江那條衰落之路。
當然，這裡面。
按照包宇的瞭解，為什麼香江總督府會是放棄工業等產業，其實是有原因。
那就是所謂的包稅制。
據說這種制度最早源自羅馬，其後，國內古代這種制度始於五代時期，包稅制起於南朝齊梁之際，盛於元朝。
其中，元朝屬於最典型的一個。
而在香江。
實際上，也就是一種包稅制。
就單從香江的地產業來說。
除了新界大部分土地是屬於當地土著外，其他都是屬於官地，也就是屬於女王的，女王再讓香江總督府管理。
香江總督府再定期拿出那些土地來進行拍賣。
而能夠參與進來的，可不是什麼人都行。
除了包宇已經收購的怡和，香江置地，剩下的會德豐，太古，這些是最核心的英資。
另外，主要也就是那四大家族。
實際上，在六十年代以前，藿先生也可以參與進來，進行拍賣那些官地，所以那個時候藿先生髮展很快。
但是，後來香江總督府禁止其參與進來，就是因為他和國內走得太近，不讓他來競拍官地。
不但如此，和其他資本修建出來的小區，大廈，也不允許其他投資者買入。
這種情況下，藿先生被迫停止投資香江的地產業，反而讓李加成等人得益。
也就是說，香江總督府透過這種包稅制，把大量的官地拍賣給香江這些地產商，所獲得最直接的土地收入，一部分作為香江總督府的支出，另外一部分則是直接上交給倫敦那邊。
而後來，正是透過拍賣官地的方式，香江總督府收益越來越多，特別是香江樓市暴漲的情況下，收益就越多，基本上每年都財政有盈利，而不會出現財政赤字。
只是，等到九十年代的時候，香江總督府提出修建新的國際機場，當時修建這個機場需要動用一千多億港幣，這是在九十年代，是非常恐怖的數字，幾乎把之前那些財政盈利直接撈空。
當然，這些財富不是憑空消失的，基本上以各種各樣的方式，都轉回到Y國那邊。
香江總督府在香江實施的包稅制，香江地產業是最明顯的一個，但是，實際上是方方面面的。
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