自始至終，無論是包裕剛還是包宇，都非常清楚航運業是包家的核心產業，是包裕剛花費了大半輩子才打造出來的航運帝國。
可惜的是，他現在的身體，如果他身體沒事，他在知道全球航運業恢復後，一定會是讓環球航運集團恢復過來的。
而在包宇前世，差不多時間，包家已經一分為四。
雖然包裕剛生前活著的時候，對方還是話事人，但是，在這個時間，包家家產已經分成四部分了。
包宇知道，蘇海芠繼承岳父那龐大的環球航運集團，卻是很快在對方的手上衰落。
其一，主動放棄亞太航運市場，特別是東洋長租模式市場，轉而把市場放到歐洲。
而歐洲除了像奧納西斯這樣的船王外，歐洲其實有不少的船王的，特別是在包宇前世，包裕剛離世後，包家很不容易打造下來的全球航運市場，都被歐洲給瓜分了，而在亞太這邊，東洋那邊的市場，基本上也就是被灣灣航運集團給瓜分了。
實際上，包裕剛活著的時候，灣灣的航運集團根本吃不了東洋的航運市場，就是蘇海芠主動放棄亞太市場，然後重點放到歐洲才導致的。
還有，就是把環球航運集團改成了BW集團，其中B就是來自收購挪威本格森集團Bergesen，W則是原來環球航運集團旗下‘W’的標誌。
可惜，全球只認環球航運集團，亞洲航運集團，這一改，很多原來的合作方都不知道你這一家公司到底是誰。
還有，就是包家和東洋合作幾十年的長租模式，直接被蘇海芠主動放棄，轉而自營液化運輸這些。
一個是長租模式，一個是自營模式。
差不多相當於主動放棄亞太航線，並且轉而學習董家的自營模式。
正是這種情況下，九十年代後，還能夠聽到蘇海芠一些訊息，但是，在2000年之後，就很少再聽說了，因為那個時候，已經衰落了。
也就是說，從對方掌控環球航運集團到衰落，不到十年時間。
這也是包宇覺得最可惜和最遺憾的。
“Bob，可惜爹地的身體不能為你繼續掌控環球航運集團。”
現在包裕剛主要是休養，公司的事，他自然不會參與進去。
最多也就是平常包宇和他說一說收購哪些公司而已。
“爹地，你休息最重要，公司的事，你就不用管了。當然，如果你擔心的情況下，我可以把藿建寧叫來，到時你倆聊一聊。”
現在藿建寧是環球航運集團總經理，就是負責包家航運業的。
如果包裕剛和對方聊一聊全球航運業恢復後的佈局，確實有不少的用處。
但是，包宇知道，最終還是要靠他自己。
“也好，你讓藿建寧明天過來，我和他談一談。”
“爹地，還有一件事。”
“什麼事？”
“朱淋懷上二胎了。”
朱淋懷孕了？
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