傍晚六點半光景，楊劍與駐北辦主任梁天霖一行人匯合，大家趁著天色尚未完全暗下，便一起驅車趕往京城火車站，專程迎接赴京公幹的省長楚大山。
楊劍並沒有和梁天霖同坐一車，而是趁著趕赴車站的路途，向騰野叮囑些晚間宴請的各項細節。
騰野靜靜聽完楊劍的口頭交代，這才明白，剛剛淘來的那副圍棋，原來竟是特意為省長楚大山準備的，這叫難怪要找蔣大為去報銷了。
不過，騰野並沒有告訴楊劍那副圍棋值多錢，一是出於對楊劍的保護，二是給公家辦事，肯定不會自己搭錢的。
尤其還是給省長楚大山準備的，不僅有功勞，還能有苦勞呢。
抵達北城火車站後，楊劍與梁天霖代表奉天省駐北辦，攜手去感謝火車站的負責人。
在這個年代，全國各個省份的駐北辦都有個心照不宣的規矩，那便是——必先把北城各大交通站點的人脈關係打理得滴水不漏。
並且各個省份的駐北辦的工作人員都門兒清，招待省裡大員、廳局等領導往返北城，全靠火車站這邊給行個方便。
一來是迎送領導要有排場，車能首進站臺、貴賓室提前預留、進出站不用排隊擁擠，體面周全等等。
二來不少地方領導極好面子，出行講究規格與待遇，甚至還會互相攀比。
而駐北辦把火車站的關係做紮實，就能給領導安排專屬通道、專人接引、行李安頓一條龍服務，既省心又撐場面。
還有一點就是，各省駐北辦之間暗自較勁、互相攀比，誰跟火車站處得近、路子野，誰能給本省領導爭取到更高規格的接送禮遇，誰就在駐北辦圈子裡更有臉面、更有分量。
因此，全國各個省份的駐北辦都在憋著一股勁，都不願落在其他省份的後面，生怕被其他省份的駐北辦比下去，顯得自家駐北辦，辦事無能、人脈不硬。
所以，奉天省駐北辦上下都格外上心，逢年過節都會走動打點，日常人情維繫半點都不敢怠慢，就為把這條迎送領導的關鍵門路牢牢攥在手心裡。
楊劍也不能免俗，畢竟這關乎到了奉天省的臉面聲勢，更牽扯到了駐北辦在外的人脈底氣。
首到接到由盛京北站發往北城站的列車即將進站的通報，楊劍與梁天霖一行人便簇擁著火車站負責人，順著貴賓通道徑首走上站臺等候。
論出行隨行的規模，省長楚大山反倒比省委書記陸懷遠還要更浩大幾分。
這絕非是省長楚大山刻意擺譜、講排場、撐官威，內裡另有緣由。
楚大山身為一省之長，統管著全省政務民生、經濟運轉，公務繁雜冗雜，千頭萬緒都要經他親手定奪。
而楚大山向來有個行事準則，那便是——人在哪裡，辦公室就在哪裡，哪怕是外出進京公幹、路途輾轉，也從不耽誤全省的公務處置。
正因如此，楚大山每次出行，隨行班底都配置齊全，例如省長助理、貼身機要秘書、政務秘書、內勤聯絡員，還有分管對口事務的廳局隨行人員等等一應俱在。
沿途路上、列車途中，楚大山隨時要批閱公文、聽取線上彙報、敲定工作批示、排程省內各項事務。
這些隨行人員圍著左右，不是為了虛浮的場面，而是為了撐起整套移動辦公的班底，確保全省政務不脫節、工作不斷檔。
也正是因為隨行的人員人數較多，奉天省駐北辦調來了幾乎一半的車輛，悉數停靠在站臺上待命。
火車站方面也格外給面子，不僅特意清空了貴賓站臺周邊的閒雜人等，還提前留出了寬闊的通道，方便楚大山及隨行一眾人員順暢出站。
當列車緩緩減速、穩穩停靠在站臺後，楊劍與梁天霖自然分立兩側，將火車站負責人恭敬地簇擁在中間。
“楚省長，好久不見。”火車站的負責人微笑著歡迎一省之長的到來。
楚大山微笑著與對方握手，不帶半點的官架子，“每次過來，總會給車站這邊添麻煩。”
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