古斯塔夫詳細解釋了他們一開始為什麼會選用省力滑輪組吊運炮彈，而非電動機——
這並不是偷工減料，實在是炮管升降太慢，導致其他並行的環節加快了也沒用。
其他活先幹完了，也得眼巴巴地乾等著，等炮管慢吞吞放平，才能操作後續環節。
但現在魯路修提出了新的場景，新的需求，這些問題就值得商榷了。
魯路修斟酌了一會兒後，點評道：“你們之前已經有所準備，那倒是不錯，省了很多前期工作。只不過現在情況和需求有變，我們要的不再是跨海峽炮擊對面的城市。而是靈活部署、近岸阻止敵方戰艦的炮擊。
所以，大仰角功能倒是可以省略了，俯仰機也可以極大簡化。我們仍然只需要和戰列艦上一樣，最大仰角20度左右就行。射程指標也可以極大放寬，從46公里縮回30公里以內就行。
這種情況下，你們能不能造出‘可以不用把炮管放平回水平角度、直接在10度或者20度仰角下就裝彈’的裝填機？因為如果能省掉放平炮管、再重新揚起炮管這個最費時的環節，射速就能極大提升了。而揚彈環節加入電動捲揚機的話，也能比人力滑輪組快得多。”
魯路修一邊說，一邊還在草圖上用鉛筆寫寫畫畫，作些示意。
饒是古斯塔夫非常專精本業，也不由看得心馳神往。
且不論這位上尉的細節設計能力如何，至少他對技術方向的指導是非常精準、遠見的。
他能輕易看出問題的瓶頸癥結所在，然後儘量利用手頭現成的資源，圍繞著短板彌補。
這種技術專案統籌能力，就不是一般人能有的。
古斯塔夫稍稍評估了一下，又神色肅然地拿起電話請來專業的專案經理、核心工程師，大家一起討論了一番，才得出一個結論：
“魯路修上尉，您的意見確實有可能做到，也能讓開火速度提升數倍！不過這麼做也有一些難點需要解決，還有一些不可避免的代價。”
魯路修：“先說代價吧，我想應該都能接受。”
被喊來的技術負責人便一條條列舉：“艦炮的身管壽命一般在200~300發，然後就會炮膛燒蝕精度下降。改為列車炮後，原本射速下降，炮管冷卻環境變好，可以精度射800炮。現在重新提速了，壽命會再次縮短回300發……”
魯路修：“這些都無所謂，這都是成本問題，相比於戰果和勝利，錢的問題就不是問題！”
不就是加錢多買耗材麼，軍方願意掏的。
克虜伯的人又提了幾個點，要加些東西，比如“20度仰角裝彈”需要專門的坡度滑軌，還要可摺疊以便開炮前挪走。
這些也都能解決，加錢就好了。
討論到最後，只剩下極個別卡點——主要是填彈的最後一步，炮彈都已經在滑軌上放好了，本該由一群炮兵用人力舉著推彈杆，把炮彈平推進炮膛。
但現在改成了坡度裝填，炮彈要斜向上20度推，足足800公斤重的炮彈，靠人力斜向上推就非常困難了，多個人合力都容易出現意外。而且因為是斜向上推，滑軌上都不敢上太滑的潤滑油，要確保一定的摩擦力。
這問題說難也不難，但之前沒遇到過，也就沒解決過。
而魯路修只是看了一眼，就想起前世在嗶站看到的密蘇里戰列艦主炮裝填影片，到了二戰時，這些巨炮的裝填，連最後一步“推彈”，也都是靠電動機完成的。
“那你們就再加一臺電機唄，推進炮膛的那一步，也弄一臺專業的電機。揚彈機把炮彈吊運到位的時候，直接放在推彈機的擋板上，推彈機再往裡推。”
魯路修只是把前世看到過的畫面用語言描述出來，顯得很是輕描淡寫。
但僅僅是這麼一句提醒，就讓克虜伯的工程師打開了思路。
確實，已經專門用三節火車來服務一門大炮了，讓一旁的電機車多拖一些動力負載似乎也沒什麼。
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