後來“俾斯麥號”等艦追殺“豪號”的同時，“羅德尼號”也在被“希佩爾元帥號”和“塞德利茨號”集火，這雙方之間當時也是求速戰速決、所以距離越打越近，後來也都用上了照明彈。
“納爾遜號”上的約翰.利奇.漢密爾頓少將則是覺得己方已經受傷的“羅德尼號”已經點亮了另外兩艘敵艦，所以自己的“納爾遜號”可以多在遠處暗處繼續偷輸出。
這樣萬一真的不敵要跑，“納爾遜號”一直沒有被照到、離開敵艦又有20000碼以上距離，也可以跑快一點。唯一的代價，就只是因為“納爾遜號”距離敵人比較遠，所以哪怕敵人被照亮了，“納爾遜號”的炮擊精度依然很低，浪費了相當一部分輸出。
畢竟德瑪尼亞人在追求速戰速決，布國人則想追求拖時間拖到天亮，雙方的訴求恰好相反。
要不是“豪號”和“羅德尼號”被之前的戰鬥或是偷襲打得動力受損，跑起來變慢了，布國人甚至可以選擇直接拖刀撤退耗時間。
激烈的炮戰，最終一直持續到7點11分。
當5艘德戰巡從三個方向上的攢射火力把“羅德尼號”徹底炸爛得四座炮塔全穿爛、輪機艙也完全進水徹底失去動力、艦體也在緩緩下沉，雷德爾中將才沒敢再耽擱，下令全軍撤退。
“羅德尼號”這個樣子，應該是死得不能再死了，最後肯定會沉的。
只是它已經進水下沉了幾米，導致彈藥庫都深埋藏到了水下，再怎麼穿也不能殉爆彈藥庫了。而且鍋爐也早就停了，無法指望鍋爐爆炸。
而且“羅德尼號”是被左右舷同時猛烈夾射摧毀的，恰好導致兩舷都穿洞進水比較均勻，沒有側傾翻沉而是坐沉，那副殘軀在水上再挺幾個小時也是很可能的。
德方遠遠補刀了幾枚魚雷，然後就全部掉頭撤退了。
最終，這場聖誕節凌晨開始的大海戰（其實是三場小海戰三合一了），
以德方2艘戰巡（希佩爾元帥、俾斯麥）、1艘重巡（布呂歇爾）、1艘輕巡、4艘驅逐受傷；1艘輕巡、3艘驅逐沉沒的代價。
擊沉了皇家海軍3艘戰巡（胡德、豪、羅德尼）、1艘重巡、3艘輕巡、15艘驅逐（其中2輕10驅是在“倫敦特快”分隊的行動中被伏擊團滅的）。
可謂戰果輝煌。
德方2艘被敵15吋炮反擊受傷的戰巡裡，“希佩爾元帥號”因為防護很強，比地球位面的正牌“俾斯麥號”防護設計更好，所以完全沒有損傷到航行效能，主炮塔也一座都沒被穿。
“希佩爾元帥號”在幹掉“羅德尼號”的過程中，被“羅德尼”和“納爾遜”反擊，一共捱了6炮，水線及以下完全沒被穿，但上層建築被炸爛了很多。
右舷的副炮被炸壞了一大半，水上飛機和彈射滑軌、救生艇也都被炸爛了。
關鍵是有2炮打在了前後艦橋等較高的位置，導致全艦的雷達和主測距儀都被炸爛，無線電通訊天線也徹底炸沒了。回去之後估計要維修3~5個月。
這些傷勢並不難修，只是成本比較貴，因為值錢的高精尖電子裝置和光學裝置都被炸了。
另一艘負傷的“俾斯麥號”算是中破，全程累計捱了5炮，其中有2炮導致核心區被擊穿，1炮導致非核心區擊穿。好在沒有傷及輪機和鍋爐，只是出現了漏油以及發電機艙被貫穿，全艦損失了一部分電力。
加上從漏油破口處的進水，船體略微傾斜了幾度，水線面造型的破壞也導致阻力上升，航速從過載時的30節下降到27節，如果停止過載，應該會進一步減速到26節。
另外兩枚擊中的炮彈，都打在了艦體前方的主炮塔上，但全都未能擊穿、直接在淺表爆炸了。所以炮塔內的炮組全都儲存了下來，只有一部分士兵被爆炸震成重傷。還有2號主炮塔座圈軸承被震碎卡死無法轉動了，回港後吊裝維修換掉整個軸承座圈才行。
經過魯路修總務親自設計的“前高後低”主炮塔造型，防彈效果非常拔群。從1917年開始，德系戰艦隻要是換裝了新造型主炮塔的，就再也沒有發生過炮塔被貫穿的問題。
曾經德系炮塔薄弱的“額頭”問題，已經被徹底堵漏。除非是遇到威力明顯超出數個檔次的巨炮轟擊，才有可能穿炮塔（比如要是被布醜目前還在建造中的18吋炮穿甲彈穿德系380炮塔的話，還是有較大機率被擊穿的）
畢竟這一切都是用“犧牲最大射程和俯仰角”換來的防彈特性，當然要物有所值了。德方所有戰艦都是無法對35公里以上目標開炮的，也無法對需要俯角的目標開炮。
傷了2艘戰巡，擊沉敵人3艘，這個戰果已經非常好。
現在唯一需要擔心的，是怎麼撤退的問題。敵人的主力很可能已經在追了，隨時有可能出現。而且已經7點多，距離天亮只剩110分鐘。他們剛才又一路追殺、最終戰鬥結束時，戰場已經位於設得蘭島最南端又往南20公里處。
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