猛烈的炮火，把睡夢中的露沙人徹底炸懵了，科佈列季小鎮上的駐軍和平民，幾乎在無差別的第一波狂轟中就被報銷。
這些地方並不是嚴密的築壘地帶，也沒有混凝土工事，就只有民房和簡易壕溝網路。
“立刻發起登陸！放出小船！”
魯路修在觀察了僅僅15分鐘炮擊火力準備後，立刻就要求部隊發起登陸作戰。
很快，超過200艘小船就載著至少六七千名的陸戰步兵，朝著已經化作廢墟的科佈列季小鎮以及小鎮周邊的海灘衝去。
這些小船雖然有很多是木殼的，但也都有動力，相當於機帆船。
或許有人會奇怪：魯路修一共也就調集了20來艘軍艦執行這次任務，加之一些大型運輸船，哪怕啟航的時候把軍艦都塞成沙丁魚罐頭，又能裝下多少陸軍、多少小船？
如果所有的小船都要靠大船運輸、跨過黑海航行上千公里，那麼大船的運輸效率必然會大大降低。
原本大船直接運人一艘或許能運三四千人；如果改成大船運小船、小船再運人，或許一艘大船連一千人都運不到了。
畢竟一艘運載20人的小船就要至少15噸的重量，而直接運人的話，20個人連裝備補給最多也就3噸重，等於是大船套小船的模式要浪費8成的運力，直接被打2折了。
魯路修那20多艘軍艦及配套的大船，是絕對帶不來一次性上岸半個師的搶灘運力的。
這個疑問，在戰役籌備階段，就有人提出過了，第3軍軍長霍洛中將和獨立軍軍長李斯特中將，也都是老江湖，不會犯這種低階錯誤的，他們都希望魯路修參謀長能堵上這個漏洞。
好在，魯路修也確實拿出了自己的解法。
“我們不用從敖德薩或者塞瓦斯托波爾就籌集那麼多小船、自力航行過黑海。我們可以在敖德薩直接用大船純運人啟航，即將抵達巴統港之前，在我軍控制的奧斯曼特拉布宗港過駁一下，讓一部分搶灘部隊換乘友軍的小船。
我已經提前和奧斯曼軍方溝通過了，讓他們籌集幾百艘民船小船供我們使用。而從特拉布宗港到巴統，就只有150公里航程，還是相對近岸風平浪靜的航線。只要算好一個天氣好的日子，那些幾十個人的小船也可以安全航行最後150公里。”
當魯路修拿出這個方案時，霍洛中將和李斯特中將都立刻被說服了。
太妙了！怎麼沒想到在距離戰區最近的友軍控制港口，臨戰最後關頭過駁換船一下呢！
那些小船確實無法橫渡黑海，但是從小亞細亞半島北岸靠近前線的特拉布宗港再開150公里到巴統，肯定是開得到的。
而這個天馬行動的舉措，也必然讓行動的隱蔽性和突然性最大化加強。
敵人沒有預料到這一手，他們也就不可能預料到“德瑪尼亞軍要在巴統登陸，並且可以不在港區登陸而是直接在岸防炮射不到的海灘上登陸”。
功夫在戲外。
當德瑪尼亞登陸船隊以這種形態出現在巴統港北部海灘附近、而露沙人沒料到這一點時，戰鬥的勝負就已經註定了。
“弟兄們，快點下船！立刻衝上岸！這段海灘敵軍沒怎麼設防！鎮子裡的守軍已經被我們的突然炮擊全部炸死了！”
隨著一堆區區數十噸的小船直接在海灘邊淺水區停下，德瑪尼亞登陸士兵立刻一個個從船舷兩側翻身跳入水中，隨後在介於齊腰深或齊胸深的海水裡繼續往前徒涉。
一名經驗豐富的中校團長，坐在一艘一百多噸的大型機帆船上，指揮若定地組織著各支小船隊分頭搶灘，還不忘根據實際海況交代各營連隨機應變微調。
這名中校團長，便是法爾肯霍斯特，是魯路修去年年底從北線的馬肯森元帥那裡借調來的。
去年8月的時候，法爾肯霍斯特還只是一個上尉連長，當時他參加了魯路修為馬肯森元帥籌備的“月光行動”，也就是對里加灣北口的希烏馬島的登陸作戰。法爾肯霍斯特在登陸戰方面頗有天賦，學習很快，打完里加灣戰役後就晉升少校營長，隨後被魯路修借調到了基輔羅斯戰區。
後來跟隨斯圖登特參加了佔科伊半島的地峽突破戰，帶領登陸小隊繞到克里木半島對岸，拿下了特羅伊齊克的橋頭堡，保住了跨海大橋，確保魯路修的裝甲車部隊第一天就順利殺進諾加伊大草原，敵人的哥薩克騎兵師連連想趕來增援堵口都來不及堵。
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