露沙飛機開始撤退，德瑪尼亞機群卻繼續窮追不捨。里希特霍芬他們的“福克d”飛行速度太慢，追不上逃敵，只有波爾克上校的“信天翁3”還能追上去再撈一堆人頭，最後又在追殺中擊落了2架重轟、十幾架戰鬥機。
空戰持續到早上8點多就結束了，但戰果和損失卻拖到臨近中午才完全統計出來。
碼頭貨場堆疊和倉庫的損失其實不大，魯路修昨晚已經讓人加班加點把昨天卸貨的物資全部加急運走了。只是擺了一堆易燃的不值錢貨色在原地、擺空城計演戲呢。
當然，也確實有一些來不及運走的東西，順勢擺在表層做做樣子，否則要是全轟炸了草料垛和柴火堆那也太假了。
那兩艘奧斯曼貨船被炸沉倒是實打實的損失，船上也確實還有些貨沒卸完。
另外就是一整個早上的空戰，總計損失1艘飛艇，8架“福克d”型戰鬥機和11架“信天翁3”型戰鬥機，總計1飛艇19戰鬥機。還有8門75毫米防空炮被炸燬、炸傷。
擊落敵人全部12架“伊利亞-穆羅梅茨”重型轟炸機、32架“紐波特17”高速截擊機、25架“斯帕德s7”法系戰鬥機、47架s-16國產戰鬥機。
露沙空軍一共損失重轟12架、戰鬥機104架，合計116架整。
生還逃回戰鬥機51架（含“斯帕德s7”型22架、s-16國產貨29架）
雙方的飛機戰損比，已經超過了1比6，這裡面固然有德瑪尼亞飛行員技術優勢的原因，也有德瑪尼亞航空部隊有備而來、早就提前起飛了相當一部分飛機保護領空的因素。
而且露沙人急於刺殺急於轟炸、相對忽視空戰的姿態，也導致了慘重的損失。
倒是雙方戰鬥機效能方面的差距，雖然也還有一些，但已經不是主要因素。
1915年是敵我戰鬥機效能差距最大的時候，當時德瑪尼亞人剛剛搞出“殷麥曼機動”，又最早搞出射擊協調器同軸機槍，一度把布法露飛行員都殺得找不著北。
但隨著歷史的車輪進入1916年，德瑪尼亞空軍並沒有新的劃時代技術革新，而敵人也漸漸有樣學樣模仿，戰鬥機已經不存在明顯代差了。
經此一戰，露沙南方面軍的重型轟炸機部隊就此被團滅，以後再也無法發動戰略轟炸。以露沙如今的國力，這種大飛機估計也造不出來了，是真正的打一架少一架。
轟炸機部隊的全滅，對全軍計程車氣肯定也會造成影響，他們唯一能期待的利好對沖訊息，就只有魯普雷希特元帥的殞命了。
當天中午，巴統港內。設在某座教堂地下室裡的臨時指揮部中，魯路修參謀長在確認了戰果和損失後，當即拍板：
“立刻派一架飛機，飛回敖德薩請示，請求公爵假裝重傷在巴統港醫院住院，暫時不要露面。
同時，對外宣稱擊退了露沙空軍對民用港口和民生儲備建築的轟炸，擊落大量敵機。公眾場合不要提公爵的事兒。”
魯路修深諳闢謠的藝術，知道這時候決不能承認公爵重傷了或者掛了，那樣敵人反而不信，就是要遮遮掩掩勾引敵人猜測聯想。
魯路修的命令很快被安排下去，當天中午關於“成功防住了敵人的卑鄙大轟炸、我軍重要目標全都沒被炸到”的訊息，就緊急通報了各處，還向後方彙報了，相信明天就能在報紙上看到這次“擊退敵機群的大捷”。
這種明明被炸了卻宣稱沒炸著的通稿，魯路修穿越前那幾年可是看得都膩了。隨便借鑑一點話術過來，騙騙1916年那些還沒見識過媒體戰恐怖之處的古人，還不是手拿把掐。
而魯普雷希特公爵，也在4月17日天黑之前，接到了魯路修用飛機跨越黑海送回來的前線情況，以及魯路修的親筆建議信。
最近這段日子，公爵都已經養成習慣了，遇事先看飛機肉身傳遞的紙質文件，至於無線電，好多都是演給敵人看的。
按照原計劃，公爵應該等明天4月18日抵港的“戈本號”戰巡去前線，20號能抵達。
現在這麼一看，得，省事兒了，都不用去巴統了。
直接裝傷病不露面，回柏林跟皇帝訴苦吧。
訴苦的臺詞都是現成的，就是“海軍的密碼太不保密了，肯定是被敵人破譯了，所以我通知海軍接送的訊息洩露，被敵人安排刺殺了，現在處於假裝重傷蟄伏狀態”。
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